新買的電動(dòng)車充滿電一加速就少一格電有以下幾個(gè)原因：

電池自放電的原因：

很多人給電動(dòng)車充電后，它會(huì)被放置一段時(shí)間，甚至幾天，在儲(chǔ)存過程中電解液中的正離子和負(fù)離子發(fā)生一些變化，導(dǎo)致電池自放電，導(dǎo)致電壓降。當(dāng)你再次外出時(shí)，電動(dòng)汽車開始加速時(shí)會(huì)掉一個(gè)電網(wǎng)。但是，這是正?，F(xiàn)象。建議用戶在安裝或處理電池時(shí)應(yīng)輕輕處理，以避免電池中的電線與外部接觸，并防止外部金屬連接到正極和負(fù)極。

整個(gè)車輛的線路阻力增加導(dǎo)致壓力下降：

在整個(gè)車輛行駛期間，線路電阻將由于濕氣而增加，并且電壓將由于電阻的增加而減小。壓降也會(huì)導(dǎo)致針頭掉落。安裝新電池后，針頭基本正常。經(jīng)過一段時(shí)間的騎行后，汽車可以恢復(fù)。如果框架長(zhǎng)時(shí)間丟失，您可以轉(zhuǎn)到最近的維護(hù)點(diǎn)。請(qǐng)關(guān)注車看具體情況！

電機(jī)水或接觸問題：

如果電動(dòng)車輛被淹沒或暴露在陽光下，則可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁鐵的去磁退磁，這將使電動(dòng)機(jī)變慢和變?nèi)?，并加速電力的損失，從而影響電動(dòng)車輛的速度。此外，市場(chǎng)上還有一些翻新的電機(jī)，它們會(huì)在運(yùn)行中過熱，大大增加了電池的功率損耗并使電池“緊張”。

表示電池不工作，離報(bào)廢不遠(yuǎn)：

電動(dòng)車輛電池本身被充電和放電300次，并且基于電池完全充電和放電的次數(shù)來計(jì)算。當(dāng)電池容量降至標(biāo)稱容量的75％時(shí)，此數(shù)據(jù)非常重要，因?yàn)橛脩舨粌H擁有電池。當(dāng)容量為75％時(shí)，它會(huì)充電，但在充電前無法使用它。此時(shí)，電池容量已降至額定容量的40％，即已發(fā)生過放電。電池放電后，開始硫化。12小時(shí)后，它會(huì)顯示出明顯的硫化作用。如果及時(shí)充電，可以去除不太嚴(yán)重的硫化

如果經(jīng)常使用，它將不會(huì)及時(shí)充電（有時(shí)，電壓表有電，并且認(rèn)為不需要充電），硫化晶體會(huì)積聚并堵塞電池中的微孔鉛，這樣電池的內(nèi)阻會(huì)增加，電池容量會(huì)逐漸減少。導(dǎo)致電池事先報(bào)廢。

拓展資料：

使用電瓶車電池有以下幾點(diǎn)需要特別注意：

不要購買改裝蓄電池

按產(chǎn)品使用說明書在規(guī)定時(shí)間內(nèi)充電

抽電器電壓和蓄電池電壓匹配

請(qǐng)勿將蓄電池放在家中充電