第一款，紅旗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：H5、HS5

紅旗的發(fā)展可謂勢(shì)如破竹，從默默無(wú)聞到忽然爆發(fā)，銷量已經(jīng)超過(guò)豐田的雷克薩斯，目前新車H9熱度高漲還在產(chǎn)能爬坡期，后期的漲勢(shì)不難想象。

這臺(tái)搭載在H5以及新車HS5上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是自主研發(fā)的，熱效率高達(dá)39.05%，采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴、集成排氣以及CVVT技術(shù)，油耗以及性能把控非常到位。

第二款，領(lǐng)克1.5TD輕混動(dòng)力組

搭載車型：領(lǐng)克06、吉利ICON

領(lǐng)克的起步比長(zhǎng)城的WEY稍微晚一點(diǎn)，但是如今光從銷量來(lái)看，幾乎把WEY遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。除了時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)因素外，領(lǐng)克在吉利與沃爾沃的雙重加持下，技術(shù)突飛猛進(jìn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特色就是功耗低，因?yàn)殡姍C(jī)的輔助，提速效果突飛猛進(jìn)，獲得更好的操控體驗(yàn)。

第三款，東風(fēng)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：東風(fēng)風(fēng)神AX7

東風(fēng)上榜可能有些意外，其實(shí)實(shí)至名歸，畢竟東風(fēng)可是軍用車專業(yè)戶。這款發(fā)哦1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)特色在于輸出，高功率版本峰值馬力205匹，峰值扭矩320牛米，幾乎媲美別家的2.0T引擎。此外還有一個(gè)低功耗版本，性能降低，但是熱效率達(dá)到41%。僅從參數(shù)顯然已是國(guó)際水平，不過(guò)沒(méi)有實(shí)車還是沒(méi)法得知這臺(tái)引擎的實(shí)際水平。

第四款，比亞迪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：宋PLUS

比亞迪以新能源聞名，在燃油車這一塊技術(shù)積累也不遜色，這臺(tái)搭載在宋PLUS上的發(fā)動(dòng)機(jī)采用單渦輪雙渦管技術(shù)，馬力達(dá)到185匹，功耗方面也得到很好的控制。

第五款，上汽1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：名爵6

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)峰值馬力181匹，峰值扭矩285牛米，加上高性能的優(yōu)化，名爵6可以實(shí)現(xiàn)8秒破百，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言還是非常領(lǐng)先的，達(dá)成了早先立志超越思域的海口，不過(guò)很可惜的就是這臺(tái)車因?yàn)槭褂秒p離合遭到不少吐槽。

第六款，藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：UNI-T

長(zhǎng)安在發(fā)動(dòng)機(jī)方面一直處于第一梯隊(duì)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，從新車UNI -T 的銷量也能得到證明。這臺(tái)引擎實(shí)在原來(lái)的1.4T的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提升噴油霧化效果，借此提升燃燒效率，馬力提升的同時(shí)及油耗反而降低。

第七款，廣汽本田1.5L混動(dòng)系統(tǒng)

搭載車型：凌派混動(dòng)版

本田的混動(dòng)一直與豐田齊名，兩者各有特色，豐田主打“強(qiáng)電弱油”，也就是提升電在混動(dòng)系統(tǒng)中的地位，借此可以進(jìn)一步提上性能以及降低功耗，在這兩個(gè)方面，本田的混動(dòng)都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然缺點(diǎn)就在于太貴，二來(lái)就是電機(jī)的后期維護(hù)比較麻煩。

第八款，上汽通用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：昂科威

這是上汽通用自研的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，特色在于實(shí)現(xiàn)了可變缸渦輪增壓，缸內(nèi)巧妙地設(shè)計(jì)了一根三段式凸輪軸，借此可以實(shí)現(xiàn)氣門(mén)的開(kāi)度調(diào)節(jié)，根據(jù)行駛狀況來(lái)自由調(diào)節(jié)輸出，也就是說(shuō)在一些低功率的行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自主切換為；

兩缸或者三缸的狀態(tài)，油耗就能大幅度降低。缺點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，馬力全開(kāi)的狀況下比一般的2.0T引擎要弱一點(diǎn)。

第九款，長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：哈弗大狗，新哈弗H6

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)以及慣量渦輪技術(shù)，峰值狀態(tài)下能壓榨出180kw的功率，峰值扭矩能夠達(dá)到385牛米，也達(dá)到了國(guó)際一流的水準(zhǔn)。目前大狗以及新款的H6都已經(jīng)上市，大家可以在試駕中得到實(shí)際體驗(yàn)。

第十款，上汽大通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

搭載車型：D90Pro

這是一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加上大通的名氣比較小，所以不為人知。這臺(tái)引擎采用雙渦輪技術(shù)，峰值馬力218匹，峰值扭矩400牛米，參數(shù)表現(xiàn)媲美汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然不得不說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)并不看好。