10AT變速箱的汽車有福特F-150，全新凱迪拉克CT6、雷克薩斯LC500和雪佛蘭科邁羅ZL1。

1、凱迪拉克CT6。

官方指導(dǎo)價(jià)：37.97-69.90萬(wàn)。

級(jí)別：中大型轎車。

全鋁的車身和懸掛令這臺(tái)車車重只有1.75噸，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么太出彩的點(diǎn)，不過(guò)在用料上依舊很有誠(chéng)意，頂配車型34個(gè)BOSE喇叭無(wú)人能敵，簡(jiǎn)直移動(dòng)電影院。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還帶可變缸技術(shù)，低扭動(dòng)力十分充裕，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載也令凱迪拉克CT6靈活得不像一臺(tái)大型車，性價(jià)比確實(shí)很高。

2、福特F-150

福特F-150的10AT變速箱是由福特和通用聯(lián)合研發(fā)的。這款變速箱有意思的是，兩家主機(jī)廠都將這款變速箱命名代號(hào)為10R80。其中“10”代表著有10個(gè)前進(jìn)擋位，“R”為縱置平臺(tái)的后驅(qū)或四輪驅(qū)動(dòng)，“80”則是代表著可承受最大的輸入轉(zhuǎn)矩為800N·m。

3、雷克薩斯LC500

外觀方面，新車沿用了LC 500的大量設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格依然沿襲了家族式紡錘式進(jìn)氣格柵，整體造型較為低矮，全新的三眼式LED頭燈擁有業(yè)界最薄的投射式結(jié)構(gòu)，打造出更低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前懸。尾部配有L形尾燈組及雙邊共兩出排氣系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案，視覺(jué)上讓人感覺(jué)非常舒服。另外，雷克薩斯LC 500h在安全性能方面也是做足了功夫，配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞緊急制動(dòng)系統(tǒng)和二次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為行車安全提供了有利的保障。

4、雪佛蘭科邁羅ZL1

整體紅色流動(dòng)線條設(shè)計(jì)，作為Camaro系列中的頂級(jí)性能版本，相較其普通版車型，該車整體的肌理外形基本未變，僅是引擎蓋上新增了散熱孔，且之前的格狀下進(jìn)氣格柵變?yōu)闄M欄樣式。

動(dòng)力方面，Camaro ZL1依然采用來(lái)自通用旗下的LSA 6.2升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出550馬力，并且搭載了高性能Tremec的TR-6060六速手動(dòng)變速箱與之搭配。這款Camaro ZL1配備的是20英寸的合金輪圈，Supercar F2高性能輪胎，前輪規(guī)格為P285/35Z R20，后輪為P305/35Z R20。

10擋自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)介：

10擋自動(dòng)變速箱重量并沒(méi)有大幅度增加，更多是因?yàn)檎麄€(gè)外形都采用了鋁合金材質(zhì)，整體鐘式鋁合金外殼有助于減輕重量并增強(qiáng)剛度，甚至連變速箱的支架都采用鋁合金材質(zhì)。整體變速箱并沒(méi)有鑄鐵零件。

因此10R80的重量約為106kg。其實(shí)10R80并沒(méi)有因?yàn)閾跷坏脑黾佣龃蟪叽绺欣谝延熊囕v的安裝匹配。無(wú)需重新設(shè)計(jì)變速箱的布置，最大限度地減少車輛接口的變化，可以滿足絕大多數(shù)車型。