自動(dòng)擋掛檔時(shí)咯噔一聲的原因：掛擋時(shí)沒(méi)停穩(wěn)：先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障；變速箱齒輪磨損等。后面兩點(diǎn)建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。

自動(dòng)擋掛檔時(shí)咯噔一聲的原因具體如下：

1、掛擋時(shí)沒(méi)停穩(wěn)

停車時(shí)，一點(diǎn)先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔。如車子沒(méi)停穩(wěn)就掛到P檔，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤就會(huì)打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。這種操作會(huì)使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會(huì)造成變速箱報(bào)廢。

2、斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤

對(duì)于自動(dòng)擋的車型，P檔就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實(shí)現(xiàn)停穩(wěn)的。在斜坡停車時(shí)應(yīng)該先拉手剎再掛P檔，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如先掛P檔再拉手剎，那車輛的下滑力就完全是由P檔鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，此時(shí)從P檔掛到其他檔就會(huì)發(fā)出響聲。

3、換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障

很多帶有檔桿的自動(dòng)擋車型實(shí)際上都是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)去實(shí)現(xiàn)換擋的，使用時(shí)間長(zhǎng)或者受到侵蝕時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的連接部位就容易松脫或者發(fā)卡，從而使得掛擋時(shí)發(fā)出響聲。

4、變速箱齒輪磨損

變速箱是精密的部件，最能體現(xiàn)的地方就是齒輪。變速箱的齒輪嚙合是非常緊密的，容不下任何一點(diǎn)縫隙。但因?yàn)閲Ш暇o密，所以磨損也就在所難免，時(shí)間長(zhǎng)了齒輪的齒間就會(huì)產(chǎn)生較大的縫隙，掛擋時(shí)就會(huì)發(fā)出聲響。

提醒：如車主在排除前面兩點(diǎn)時(shí)，就應(yīng)考慮后面兩點(diǎn)了，這時(shí)則需盡快到4S店或汽修店檢查維修。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019