電動車上牌必須把車騎到現(xiàn)場,上牌需要檢查車輛的車架號碼,電機編碼還要拓印,車子要經(jīng)過檢測,還需要拍照,不到現(xiàn)場是不可能辦理的。

首先，一輛電動車要想上牌，必須提供的第一項材料就是車輛合格證。而有了合格證之后，車管所的工作人員，會查看車輛的參數(shù)是否與合格證一致，一般會查車架號等重要信息。

其次，一輛電動車要想上牌，必須提供的第二項材料就是用戶身份證。而提供身份證后，車管所的工作人員會讓用戶填一個基本信息表。這里需要注意的是，如果是代辦牌照，不僅需要提供原車主身份證，還得提供代辦人身份證。

續(xù)行里程

電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”。

一般配用36伏12安·時優(yōu)質(zhì)電池的各名牌電動自行車的續(xù)行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。

因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠采用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產(chǎn)的電機在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。