換擋桿和圓形中控臺一排的有如下車型：

老款天津一汽·威樂or威姿；

寶馬旗下·MINI系列；

長城·M2（或長城·酷熊）；

長城·炫麗；

拓展資料：

作為操縱機構(gòu)的重要部件，汽車檔桿自汽車誕生伊始便與汽車共同發(fā)展，百年歷程中它逐步完善自己，并發(fā)展出了多種多樣的操縱形式，而作為市場主流，應(yīng)用較為廣泛的為以下幾種。

按布置形式分為：地排擋、懷擋、中控按鍵擋

地排檔是目前市面上最多、最常見的布局形式，它為什么會成為主流？因為檔桿與變速箱必須通過機械連接的時候，地排檔布局可以最大限度的接近變速箱，讓檔桿與變速箱的連接更簡單，這樣不僅能降低成本、還可以降低發(fā)生故障的幾率。

顧名思義，所謂懷擋就是往你懷中撥的檔桿，布局位置一般在雨刮器附近，目前采用懷擋形式的代表品牌為奔馳，懷擋與地排檔一樣也分機械式與電子式，而目前市面上的懷擋幾乎都是電子式。

按鍵式換擋與前兩種換擋形式不同，沒有從機械連接到電子連接這個過渡，它自誕生之初就是電子控制的，它最早出現(xiàn)在一些超跑品牌的車型中（法拉利、蘭博基尼），最近幾年才被一般車型采用。

檔桿型式的電子檔是目前應(yīng)用最廣泛的電子檔型式之一，它完美結(jié)合了老式機械擋把的厚實手感與現(xiàn)代電子檔的科技與便捷，其中最典型的當(dāng)屬寶馬的雞腿擋了，用過的都說好。