混動汽車跨入一個快速發(fā)展的階段，處于一個相對成熟的階段。

隨著混動的發(fā)展，各家都在發(fā)展插電式，其實(shí)就是通過外置電源直接對汽車內(nèi)置電池進(jìn)行充電，對于短途代步有很大的幫助。通常只支持發(fā)動機(jī)怠速停機(jī)、停機(jī)后的快速啟動以及發(fā)制動時發(fā)動機(jī)能量的回收。

優(yōu)點(diǎn)在于成本低，只需加裝或者更換電機(jī)便可實(shí)現(xiàn)，而缺點(diǎn)則是節(jié)油效果不突出（相比其它混合動力形式）。由于BSG發(fā)動機(jī)自動啟停的普及，目前許多車都可以勉強(qiáng)算在P0級別。

混合動力汽車介紹：

豐田的混合動力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動機(jī)提供很高動力的時候，發(fā)動機(jī)的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動過程中產(chǎn)生的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動”。

與傳統(tǒng)技術(shù)相比，在不改變駕駛習(xí)慣，不需要投資巨大的充電基礎(chǔ)設(shè)施等制約的情況下，油耗最高可減少約40%，同時動力性能提升約30%。