豐田普拉多霸道2700四驅(qū)功能的三種模式

1：H4F-全時 四驅(qū) 模式， 差速器 自動分配前后軸 扭矩 ，日常使用 此功能為全時四驅(qū)自動調(diào)節(jié)前后輪的動力，一般動力分配為：前輪40—15，后輪60—85

2：H4L-高速四驅(qū)模式，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，適用于附著力低的路面，如雨雪沙石或輕度越野路面

此功能將前后輪的動力分配鎖死，前后輪動力各為50，比較適合輕度越野

3：L4L-低速四驅(qū)模式，中央差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍，用于極致的越野路面

在H4L和L4L模式間切換時 需要注意：

手動 變速箱車型：踩下離合器踏板，停住車輛或者保持車速低于5km/h

自動變速箱車型：停住車輛并施加制動，然后將變速器檔位先換至“N”擋

此功能 可以和變速器的L擋配合 為極致越野或脫困時使用

變速器的四個檔位，在全時四驅(qū)模式H4F情況下

D擋，日常駕駛使用、、

3擋，超車、提速使用、

2擋，強行超車、爬山、越野使用、提速、

L擋，高海拔爬山、脫困、極致越野、涉水使用