普拉多（霸道）和寶馬x5比較，選哪個好？

普拉多和寶馬x5是定位有明顯區(qū)別的兩款車。

普拉多在西方的定位就是普普通通的工具車。工具車的意思就是能跑高速，能走泥地，都能家具能拉貨的多功能車型，但更強(qiáng)調(diào)的是它的泥路方面的優(yōu)勢。而在中國被中國消費者的誤解，導(dǎo)致前些年先富起來的一批人，作為豪華品牌汽車使用，夠買一臺普拉多作為提升圈子檔次的工具。

而寶馬x5是一臺純粹的公路機(jī)器，它的推出是為了在早期類suv車型中，只有類似普拉多等車型的情況下，由于普拉多等更注重通過能力，而沒有公路性能很好的類suv車型，寶馬x5的推出是為了改變這種情況，寶馬x5也是以suv命名這類車型的奠基者之一。在中國，寶馬x5也被中國消費者誤解，有好多車主拿太寶馬x5去走爛路，去越野，這也是挺那啥的事情。

、寶馬 x5

3.0t和2.0t，因為國內(nèi)排量稅原因差距比較大，選豪華品牌挑個低配車型真的沒有必要，3.0t最便宜的平行進(jìn)口車裸車也要65萬左右，配置好一點都是80萬左右，全辦下來多少自己算。除非只為了面子，豐田和寶馬同級車，寶馬的設(shè)計、用料、工藝以及整車品質(zhì)比豐田好太多了，當(dāng)然寶馬也要盡量選高配車型，寶馬x5設(shè)計復(fù)雜所以出現(xiàn)故障的機(jī)率比霸道大，這是bba的通病，但論整車品質(zhì)無疑是x5完勝，開起來很爽，絕對是好車。

3、沒有必要盲目崇拜豐田的可靠性，因為很多人買車都不是為了越野，開著寶馬在高速公路上，非常爽，有故障找4s店修就是了，三年不夠可以延長原廠保修到5年，新車延保也就兩年3萬多，寶馬的售后服務(wù)比奔馳好多了。你非要開著x5走無人區(qū)，那就是選錯車了。當(dāng)然霸道變態(tài)的二手車保值率也是x5望塵莫及的，這是追求卓越的品質(zhì)應(yīng)該付出的代價。

所以很好選，配置排量綜合考慮下來，價位就不是一樣的車，預(yù)算全下來60萬左右，霸道v6中配車型的性價比最高。