正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機回充電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況下基本可以使用3年以上。豐田混動目前采用的都是鎳氫電池。

關(guān)于電動汽車電池的壽命問題，在電動汽車發(fā)展的這些年，電動汽車的核心命題一般都是續(xù)航和電池壽命。對于燃油車來說，整車壽命都可以在15年以上，而對于汽車廠家來說，一般評價汽車使用壽命是用公里數(shù)來衡量，目前主流的廠家設(shè)計汽車使用壽命都在30萬公里左右，年限一般根據(jù)車輛每年使用里程而不同。

而且私家車依據(jù)國家現(xiàn)有政策如果能通過檢驗，就沒有報廢年限的限制。對于電動汽車，電機和電機控制器等技術(shù)目前已經(jīng)很成熟了，而其他零部件和燃油車其實是一樣的，所以這些都不在考慮范疇內(nèi)，從而最影響電動汽車壽命的就是電池壽命。電池的壽命制約了電動汽車的壽命。

不同的汽車公司電池的壽命和保養(yǎng)年限也是有所不同的，譬如說：

1.、特斯拉汽車是電池八年質(zhì)保，不限公里數(shù)，特斯拉對于自身的電池質(zhì)量還是很自信的。

2.、寶馬i3的壽命則可以長達(dá)15年，這就和燃油車一樣了。并且對于車上的電池、電動機和電控三大件，可以提供8年或10萬公里的質(zhì)保。

3、比亞迪作為自主品牌中新能源的領(lǐng)先者，拿其旗下的比亞迪e5來說，廠家提供了8年或15萬公里的質(zhì)保方案，對自身的產(chǎn)品質(zhì)量也是很有信心。

4、而作為造車新勢力之一威馬汽車宣布將會在2019年7月1日正式實行動力電池終身免費質(zhì)保政策，以前一般都是電芯保，也就是說在質(zhì)保時間內(nèi)，如果因為產(chǎn)品設(shè)計制造等原因?qū)е碌碾姵負(fù)p害完全由商家負(fù)責(zé)。

這也基本可以打消此公司在造車初期由于供應(yīng)商問題導(dǎo)致的電池負(fù)面影響，還算是比較靠譜的。因為之前威馬的電池事件鬧的很厲害，后面專門了解過威馬汽車關(guān)于電池的事情。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019