新能源汽車一直用快充會(huì)影響電池，如果新能源汽車長(zhǎng)期使用快充，那么對(duì)電池的傷害也是不可逆的，會(huì)大大減少電池的壽命。因?yàn)殇囯姵氐奶匦允峭ㄟ^(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，所以如果新能源汽車長(zhǎng)期使用快充，會(huì)降低電池的還原能力。由于頻繁使用快充，充電的次數(shù)就會(huì)增加從而導(dǎo)致電池循環(huán)次數(shù)減少。

傷電池。長(zhǎng)期快充對(duì)于動(dòng)力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導(dǎo)致過(guò)熱和過(guò)充情況的發(fā)生。新能源汽車在充電時(shí)，還要避免過(guò)度放電或者過(guò)度充電，也就是說(shuō)盡量少使用快充充電。養(yǎng)成良好的習(xí)慣，才能起到對(duì)電池保護(hù)的作用。

快充就是我們所說(shuō)的直流充電，一般來(lái)說(shuō)，快充的直流電壓會(huì)大于電池電壓。一般半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長(zhǎng)的時(shí)間，完全充滿電池可能需要六個(gè)小時(shí)以上。而慢充則是使用交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，但是對(duì)電池的壽命有良好的保障，用電成本也會(huì)比較低。

新能源汽車長(zhǎng)期快充對(duì)車的影響就是會(huì)對(duì)電池造成損害，大部分人使用快充的原因都是趕時(shí)間，當(dāng)我們長(zhǎng)期使用快充充電時(shí)，電池負(fù)極表面的半透膜會(huì)有一定程度的破裂，從而會(huì)導(dǎo)致電極材料和電解液相互反應(yīng)，而在充電的時(shí)候，溫度會(huì)比平常高很多，會(huì)使電解液分解，造成電池容量降低，大大縮短了電池的壽命。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019