問(wèn)題一：哪些國(guó)家的車質(zhì)量最好 德系車最好，德國(guó)是全世界工業(yè)最好的國(guó)家，德系車是世界上安全系數(shù)最高的車。 希望我的答案可以給您帶來(lái)一些幫助――小刀

問(wèn)題二：哪個(gè)國(guó)家的車比較好? 日本車有經(jīng)濟(jì)、低油耗、設(shè)計(jì)平庸的特點(diǎn)，其質(zhì)量可靠，做工精細(xì)。但在安全措施上，其車身在鑄造時(shí)用料比較少，鋼板較薄，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩和側(cè)面防撞上可以體現(xiàn)，不過(guò)安全系數(shù)不低，整車質(zhì)量較輕。代表車型有：本田雅閣、日產(chǎn)頤達(dá)、騏達(dá)、豐田花冠等。

德國(guó)車質(zhì)量有保證，安全措施好、可靠，車身較日、韓車重，做工精細(xì)，也是名車輩出的國(guó)家。像大眾、寶馬、奔馳等的全系列車型。

瑞典車的安全配備是他們引以為豪的，代表車型有VOLVO（沃爾沃）。

韓國(guó)的汽車工業(yè)基本上與中國(guó)同時(shí)起步，但很快趕超，其價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和配置的齊全可以與日本車有的一拼，油耗低、性價(jià)比高，但做工較粗糙，不過(guò)現(xiàn)在也改進(jìn)許多。代表有：現(xiàn)代、起亞大宇等。

美國(guó)車油耗大、配置全、動(dòng)力強(qiáng)弱不一、骸觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，其車的塊頭也不小！在皮卡、SUV和大型豪華車領(lǐng)域優(yōu)秀。代表有：福特和通用的全系列車型。

英國(guó)車是比較有貴族氣息的，做工沒(méi)的說(shuō)，品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，價(jià)格較昂貴。像勞斯萊斯、羅孚、世爵、捷豹等。

我覺(jué)得中國(guó)的汽車現(xiàn)在也發(fā)展的不錯(cuò)，作為中國(guó)人，我覺(jué)得應(yīng)該支持自己國(guó)家的東西，慢慢也會(huì)趕上來(lái)的！

問(wèn)題三：哪個(gè)國(guó)家造的汽車質(zhì)量最好？ 這個(gè)也不太好說(shuō)，德國(guó)，美國(guó)，英國(guó)，意大利都好啊，

問(wèn)題四：哪個(gè)國(guó)家的車質(zhì)量最好 德國(guó)車：設(shè)計(jì)精密，工藝精湛，可靠耐用，技術(shù)先進(jìn)，安全性高，車漆硬。整備質(zhì)量大，油耗較高，人機(jī)工程設(shè)計(jì)不如日本車。造型低調(diào)，不十分前衛(wèi)，穩(wěn)重大氣。

日本車：“皮薄餡大”，配置較歐洲車豐富，價(jià)格比歐洲車略低，省油，熱衷于混合動(dòng)力車的研發(fā)，注重人機(jī)設(shè)計(jì)。安全性較低（雖然碰撞測(cè)試也能拿高分），車漆軟，一刮就花。

法國(guó)車：設(shè)計(jì)優(yōu)雅、大膽、前衛(wèi)、浪漫，質(zhì)量好，工藝精湛，油耗一般，安全性中等。但是過(guò)于浪漫的前衛(wèi)設(shè)計(jì)很多不被人接受。保養(yǎng)維修上有自己的一條獨(dú)特的體系，和國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)不太一致。

英國(guó)車：英倫設(shè)計(jì)，富有紳士情調(diào)。后期的英國(guó)汽車江河日下，更多的采用了德國(guó)技術(shù)。小毛病多。

英國(guó)車：英倫設(shè)計(jì)，富有紳士情調(diào)。后期的英國(guó)汽車江河日下，更多的采用了德國(guó)技術(shù)。小毛病多。

美國(guó)車：大排量，低速高扭，大空間，高油耗，懸掛很軟。松松垮垮，不修邊幅，內(nèi)飾做工粗糙。

韓國(guó)車：外表光鮮，經(jīng)濟(jì)型好，油耗較低，保修期長(zhǎng)（就在咱中國(guó)短，在歐美超長(zhǎng)）電子產(chǎn)品一類的小零件多。車漆軟，安全性差，不耐用，保值率最低。

中國(guó)車：國(guó)有企業(yè)不作為，自主品牌起步晚，發(fā)展快，和國(guó)外差距在8~10年。鮮有完全掌握的先進(jìn)技術(shù)。售價(jià)低廉，質(zhì)量一般，不耐用，安全性參差不齊。

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問(wèn)題五：國(guó)產(chǎn)車和合資車質(zhì)量哪個(gè)好 這個(gè)要看是什么品牌了，合資的有技術(shù)，但質(zhì)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上自主的（有些除外），自主的話，也要看品牌，有些品牌讓人很惱火，有些品牌做得很讓人鄙視，有的做的很好，比外國(guó)車還好。

自主：

惱火的――一汽，一汽這個(gè)品牌我不想多說(shuō)，只為官車服務(wù)（當(dāng)然不算合資的），平民級(jí)別的N多問(wèn)題…………

鄙視的――比亞迪，這個(gè)品牌的技術(shù)不錯(cuò)，質(zhì)量也很好，但是，這個(gè)牌子的設(shè)計(jì)毫無(wú)創(chuàng)新，徹徹底底地走豐田路線，所有車型都是豐田的熱銷車型的設(shè)計(jì)，毫無(wú)自主創(chuàng)新。

很好的――吉利、長(zhǎng)城、上汽（這個(gè)可能不算，有些車子的祖先不是中國(guó)的，但后來(lái)被收購(gòu)后成為國(guó)產(chǎn)車）等，這些品牌的車子都做得很好，特別是長(zhǎng)城的越野車，吉利收購(gòu)了瑞典的沃爾沃，這對(duì)它的技術(shù)有很大的影響，上汽就更犀利了，收購(gòu)了不少國(guó)外的破產(chǎn)貴族（例如名爵（MG）、榮威）這對(duì)這個(gè)品牌乃至中國(guó)汽車行業(yè)有著重大的影響。當(dāng)然，還有很多車子都很好，我就不一一列舉了。

合資：

合資的話我用原產(chǎn)國(guó)系來(lái)說(shuō)吧（比較熱的）

最好的――小日本，說(shuō)實(shí)話，中國(guó)土地上的小日本的車子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中國(guó)人的需要（舒適、省油），唯一的缺點(diǎn)就是安全性欠佳，因?yàn)橐恍┱紊系臎_突，很多中國(guó)人給日本車劣評(píng)，但不可否認(rèn)的是，中國(guó)的土地上的合資車，日系車是最多的，更不可否認(rèn)的是，日系車在發(fā)達(dá)國(guó)家的評(píng)價(jià)是非常好的。

最硬的――美國(guó)佬，美國(guó)車的風(fēng)格就是大，美國(guó)作為世界的老大，汽車做得很大氣，安全性能是最高的，唯一的缺點(diǎn)是費(fèi)油，這個(gè)缺點(diǎn)是美國(guó)車在中國(guó)領(lǐng)土上的致命傷，這導(dǎo)致美國(guó)車是中國(guó)合資車中，銷量最少的車系。

徘徊在美國(guó)和日本之間的――歐洲，歐洲作為汽車的誕生之地，技術(shù)當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)，汽車風(fēng)格是大氣、豪華，汽車的安全性能不及美國(guó)，但不差過(guò)日本；省油不及日本，但不高于美國(guó)，是很好的選擇，但因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題，也導(dǎo)致歐洲車在中國(guó)的土地上的銷量不及日本，在中國(guó)的合資車中，僅次于日本。

最讓人惡心的――韓國(guó)車，韓國(guó)車做得很爛，甚至不及自主車系，只是因?yàn)槊绹?guó)人暗中操作，使韓國(guó)車這個(gè)惡心的車系銷往全世界，更令人感到可拍的是，中國(guó)人居然把這種垃圾當(dāng)作是寶物（這跟國(guó)人看待國(guó)產(chǎn)的心理有著密切關(guān)系），真心說(shuō)話，韓國(guó)車還比不上國(guó)產(chǎn)的。在中國(guó)合資車中倒數(shù)第二。

各個(gè)合資車品牌的代表：日本――豐田 美國(guó)――通用、福特 歐洲――大眾 韓國(guó)――現(xiàn)代。

總結(jié)，對(duì)于樓主這個(gè)問(wèn)題，還要看樓主的心理，大部分的國(guó)人看不起中國(guó)貨，但實(shí)話說(shuō)，自主品牌中的確有很多非常優(yōu)秀的，合資的話，日本車真心不錯(cuò)（如果不說(shuō)政治問(wèn)題的話）。

問(wèn)題六：哪些國(guó)家的車質(zhì)量最好 德國(guó)的技術(shù)先進(jìn)質(zhì)量好，日本的經(jīng)濟(jì)性好并技術(shù)成熟，美國(guó)的車不愛(ài)過(guò)時(shí)，最好的還得看銀子，哈哈

問(wèn)題七：哪個(gè)國(guó)家的車質(zhì)量最好 德國(guó)的技術(shù)先進(jìn)質(zhì)量好，日本的經(jīng)濟(jì)性好并技術(shù)成熟，美國(guó)的車不愛(ài)過(guò)時(shí)，最好的還得看銀子，哈哈

問(wèn)題八：現(xiàn)在哪個(gè)國(guó)家的車做的，質(zhì)量，技術(shù)最好。 沒(méi)有最好，只有適合自己，你說(shuō)德系好，大眾奧迪燒機(jī)油，dsg的死亡閃爍，這都是真實(shí)的，不是危言聳聽(tīng)，你說(shuō)小日本好安全系數(shù)差的一比，那些說(shuō)鋼析薄但吸能的人要不是托，要不是不懂汽車原理，老修理工都會(huì)明白日系那套就是偷工減，美系車油老虎的名號(hào)一直比較讓人害怕，但最近兩年買車的人都知道美國(guó)車已經(jīng)不耗油了，像新君威，新?？怂?，這類車不比日系的雅閣，凱美瑞耗油，由其新君威1.6t也好2.0也好甚至比凱美瑞省油，要知道在以前大家心中別克是出了名的油老虎，但以我做汽車七八年的經(jīng)驗(yàn)可以這么說(shuō)，德系的好車強(qiáng)于美麗，美系的b級(jí)車如君威君越，福特新的蒙迪歐相對(duì)強(qiáng)干日系的雅閣之類，但在緊湊型車上，小車型上日系強(qiáng)點(diǎn)，但綜合沒(méi)有誰(shuí)第一

問(wèn)題九：什么國(guó)家汽車質(zhì)量最好？ 支持國(guó)產(chǎn)

問(wèn)題十：哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車質(zhì)量最好 應(yīng)該說(shuō)德國(guó)