汽車催化劑是稀土應(yīng)用市場一個較新的產(chǎn)品，有氧化型催化劑和三元催化劑之分。氧化型不能解決NOx排放問題已經(jīng)過時。三元催化劑在備有一個傳感器的閉路系統(tǒng)內(nèi)工作，它在將CO和HC氧化為CO2和水、NOx同步還原為氮的同時，還能控制內(nèi)燃機內(nèi)的空（氣）／燃（油）比。 汽車的排放系統(tǒng)內(nèi)安裝一個不銹鋼盒，盒內(nèi)放置的是催化凈化轉(zhuǎn)化器，轉(zhuǎn)化器內(nèi)的汽車催化劑以做成蜂窩狀的陶瓷或金屬為基體，蜂窩體內(nèi)表面涂以由Al2O3、稀土基材料（CeO2和其它金屬氧化物的混合氧化物）和少量貴金屬（鉑、鈀或銠）三個組元構(gòu)成的活性涂層。催化主要由鉑等貴金屬完成。