車輪的正確定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活乘坐舒適直線行駛延長輪胎壽命和減少路面引起的振動。車輛轉(zhuǎn)彎較重、跑偏、輪胎磨損異常、方向盤晃動時，需要四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的駕駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸有一定的相對位置，這就是所謂的方向盤對中，也叫前輪對中。

前輪定位包括主銷后傾角主銷后傾角外傾角和前束。這是針對兩個轉(zhuǎn)向前輪的，對于兩個后輪，它們和后輪軸之間也有一個相對位置，這就是所謂的后輪定位。后輪對中逐個包括外傾角和前束，所以前輪對中和后輪對中統(tǒng)稱為四輪對中。在日常用車過程中，你有沒有遇到過以下情況？車輛在平坦的道路上直線行駛。雖然方向盤指向前方，但車輛會自行轉(zhuǎn)向一側(cè)。如果出現(xiàn)這種情況，輪胎會被輕啃，容易出現(xiàn)爆胎、車輛失控等危險情況。

為了排水等考慮一般道路基本都是高中低邊設(shè)計。右側(cè)行駛的車輛自然會有向右偏離的趨勢，道路坡度越大，這種趨勢越明顯。汽車兩側(cè)輪胎的胎壓趨于相同。胎壓越高，輪胎直徑越大，一次行駛的距離越長。如果兩側(cè)胎壓不一樣，說明輪胎行駛的路徑不一樣，自然會導(dǎo)致車輛跑偏。隨著車輛里程的增加，輪胎所指示的花紋會有一定程度的磨損。如果磨損程度不同，兩側(cè)輪胎直徑會有偏差，車輛行駛時會向磨損較多的一側(cè)漂移如果彈簧和減震器損壞，可能是由于減震器彈性不足或漏油導(dǎo)致彈簧壓縮過度，也可能導(dǎo)致車輛跑偏。

當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接器因磨損間隙過大而松動或者轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲變形時，會導(dǎo)致汽車向一個方向跑偏。對于上述列出的偏差情況，只需調(diào)整輪胎壓力、更換輪胎和修理懸架部件。但是，如果你的車在上述原因消除后仍然跑偏，那么可能需要通過四輪定位來解決問題。許多車主認為車輛上的四個輪子垂直于地面。為了保證良好的駕駛穩(wěn)定性和車輛轉(zhuǎn)彎后方向盤能夠自動對準(zhǔn)，車輪和懸架之間會設(shè)置一個特定的角度。比如方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸有一定的相對位置，這叫方向盤對中，也叫前輪對中。前輪定位包括四個內(nèi)容中樞銷向后、中樞銷向內(nèi)、前輪向外和前輪前束。兩個后輪和后輪軸之間也有一個相對位置。前輪定位加后輪定位是四輪定位的概念。