自動擋車有2個剎車怎么辦首先，如果左腳也加一個踏板，那么勢必造成手動擋和自動擋車的左腳的操作功能不一樣，這樣的話，會造成操作習慣的混亂，因此也會造成一些事故問題。

其次，左右腳都有剎車，會給駕駛員造成選擇負擔。我們都知道，再緊急情況下，人們的選擇越少越好，最好就一種，然后讓這樣選擇習慣成本能的反應，這樣才更有機會反應過來，并執(zhí)行到位，從而成功處理危機情況。

再次，現(xiàn)在很多女司機油門當剎車，原因是其右腳都沒有從油門踏板上離開過，緊急時，在本能反應下，直接踩踏板到底了。因此，針對這部分人，即使增加左腳剎車踏板，如要解決這個問題的話，也需要左腳一直放在剎車踏板上，這樣在緊急情況下，她在本能反應下，兩只腳一起直接踩到底，從而實現(xiàn)緊急制動。然而，左腳的踏板，在布置時，一般會與現(xiàn)在的剎車踏板一樣高，這樣的話，左腳就很難一直放在這個踏板上的，因為左腳一直放在其上的話，姿勢會很累。當然，從技術角度講，也可以把左腳踏板放在目前的腳歇處，這樣可以解決開車時的駕駛姿勢問題。但是這樣的話，左腳隨時待命剎車的情況，勢必造成日常使用時的各種急剎，這樣估計會出現(xiàn)很多追尾交通事故，惡化交通環(huán)境，浪費警力等公共資源。同時，這也不利于車輛的日常使用和保養(yǎng)。

以上，我覺得這個方案從根本上，不會改善目前的狀況，反而會帶來更多的不利情況。

其實，針對油門當剎車踩的問題，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)很多其他的解決方案，比如主動安全裝備，防碰撞自動剎車系統(tǒng)等。只是現(xiàn)在的技術還未完全成熟，使得這個系統(tǒng)偶爾會失效。不過，技術再發(fā)展，未來一定通過主動安全技術，從根本上解決這個問題。