有人說(shuō)在4S店換個(gè)機(jī)油，工時(shí)150元，半個(gè)小時(shí)就完工了，關(guān)鍵是操作也不復(fù)雜，這工時(shí)費(fèi)也太貴了吧。的確去4S店保養(yǎng)或者維修，有時(shí)會(huì)感覺(jué)比較貴，很多項(xiàng)目都是貴在了工時(shí)上。在外面維修廠保養(yǎng)，不是特別大的活一般是沒(méi)有工時(shí)的，其實(shí)也就是配件和工時(shí)算在了一起，配件費(fèi)用收的高一點(diǎn)就可以。而在4S店是分開(kāi)算的，配件有一定的利潤(rùn)，還要再加上工時(shí)費(fèi)的利潤(rùn)。那工時(shí)費(fèi)是怎么定的？為什么更換某些配件工時(shí)費(fèi)比配件費(fèi)還要高？

工時(shí)費(fèi)并不是維修時(shí)間，更不是一個(gè)小時(shí)等于一個(gè)工時(shí)。工時(shí)費(fèi)的制定要參考非常多的因素，維修時(shí)間、維修難易程度、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平、車輛價(jià)格等等。每個(gè)更換或者拆裝項(xiàng)目，都是由廠家對(duì)每個(gè)地區(qū)自行定價(jià)。同樣的工序，同樣的難易程度，車價(jià)越高，工時(shí)費(fèi)就會(huì)越高。所以價(jià)格高的車保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)也會(huì)高，當(dāng)然配件費(fèi)用也會(huì)高，相同的配件用在大眾上和用在奧迪上，更換時(shí)價(jià)格相差會(huì)非常大。工時(shí)費(fèi)用單價(jià)表示，一個(gè)工時(shí)多少錢，更換某個(gè)配件多少工時(shí)，兩個(gè)相乘就能得出換這個(gè)配件的工時(shí)費(fèi)。我們個(gè)人其實(shí)不需要知道工時(shí)單價(jià)和本維修項(xiàng)目幾個(gè)工時(shí)，只需要知道做這個(gè)項(xiàng)目的工時(shí)費(fèi)就可以。因?yàn)楣r(shí)費(fèi)就是最后我們要交的錢，不管是否合理，我們個(gè)人是沒(méi)有辦法的，只能按照制定好的工時(shí)費(fèi)用交。

工時(shí)費(fèi)“1工時(shí)≠1小時(shí)”

根據(jù)汽車維修行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目由工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)及其他費(fèi)用三部分組成。工時(shí)費(fèi)是由汽車廠家所定，而且每個(gè)汽車廠商的工時(shí)費(fèi)也是有所不同

1、工時(shí)劃分

寶馬：一個(gè)小時(shí)=12個(gè)工時(shí)

奔馳：一個(gè)小時(shí)=1工時(shí)

凱迪拉克：一個(gè)小時(shí)=2工時(shí)

2、費(fèi)用差異化

正是因?yàn)楣r(shí)的劃分，所以車主看不懂工時(shí)費(fèi)也是情有可原。而且同一品牌不同車型的保養(yǎng)費(fèi)也是存在差異。

就以小保養(yǎng)，換機(jī)油機(jī)濾為例。

寶馬3系工時(shí)費(fèi)228元 寶馬5系工時(shí)費(fèi)210元

奔馳C系工時(shí)費(fèi)480元 奔馳E系工時(shí)費(fèi)480元

凱迪拉克ATS工時(shí)費(fèi)260元 凱迪拉克XTX工時(shí)費(fèi)280元

奧迪A4L工時(shí)費(fèi)580元 奧迪A6L工時(shí)費(fèi)580元

工時(shí)費(fèi)略有差異，不過(guò)寶馬5系的材料費(fèi)就比3系貴，總而言之，級(jí)別越高的車型保養(yǎng)費(fèi)也就越貴。

3、區(qū)域性劃分

如一汽大眾將全國(guó)分為8個(gè)區(qū)域，各區(qū)域的4S店經(jīng)銷商遵循不同的工時(shí)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)格。

4、工時(shí)費(fèi)是如何制定的？

工時(shí)費(fèi)包含以下內(nèi)容：

a.上繳給國(guó)家和地方稅務(wù)部門的稅金;

b.經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)與管理的固定成本 ;

c.經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)及管理費(fèi)用;

d.應(yīng)完成的利潤(rùn)。