1、凱馬K22，2w左右高一丟丟的二手價(jià)格，手動(dòng)擋小貨車，五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，火車核定載重1。49g，具備87的馬力。空間較大，可乘坐5人，雙排的座椅。

2、小解放，具備大柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大約耗9個(gè)油，性價(jià)比還是蠻高的，二手車還是要依靠自己的維護(hù)。

3、五菱榮光小卡，略高2w一點(diǎn)點(diǎn)，但是口碑不錯(cuò)，具備“國(guó)產(chǎn)價(jià)格”的稱號(hào)。手動(dòng)擋小貨車，軸距3050mm，具備5擋的變速箱。內(nèi)部空間較大，長(zhǎng)4。56m，寬1。61m，有82的馬力。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。