大眾帕薩特和本田雅閣這兩款車都是國內(nèi)中級(jí)車市場的常青樹，還是比較受國人歡迎的。 相信很多人在選車的時(shí)候會(huì)拿兩款車做對(duì)比，也會(huì)比較糾結(jié)，那下面我們就從兩款車的耐用性和性能兩方面去簡單的做個(gè)比較。

一、耐用性方面。首先想說明的是車，那難免多多少少都會(huì)有些小毛病，車輛耐用性主要還是得從車輛的三大件去看。

大眾在中國號(hào)稱神車，就是會(huì)有那么多人去選擇大眾，銷量也是一直居高不下，相信之前出租車捷達(dá)耐用的名聲還一直留存在老百姓心里。帕薩特動(dòng)力方面搭載了1.4T和2.0T高、低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T匹配干式的7檔雙離合，2.0T匹配濕式的7檔雙離合變速箱，底盤也調(diào)教得很扎實(shí)穩(wěn)定，雖說是雙離合的變速器有一定擔(dān)憂，但大眾的雙離合變速器也經(jīng)歷了多年市場的磨練，相信耐用性方面還是沒有問題的。

日系車一直也是皮實(shí)耐用的代表，現(xiàn)在在售的本田十代雅閣一改中庸老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀變得年輕運(yùn)動(dòng)化，動(dòng)力方面搭載了1.5T高、低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配了CVT和E-CVT變速箱。按理說本田雅閣傳承了日系的傳統(tǒng)，品質(zhì)應(yīng)是沒有問題，奈何之前出了本田CRV“機(jī)油門事件”，雖廠家說明了CRV的發(fā)動(dòng)機(jī)與雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)不是同款，但多少還是會(huì)影響想購買雅閣車者的信心，目前看是本田雅閣暫未有什么大問題曝出，如發(fā)動(dòng)機(jī)給力，相信雅閣的耐用性也是沒有問題的。

二、性能方面。上面已經(jīng)有提及兩款車的動(dòng)力組合，相信看了大家也都有明顯的答案，追求性能預(yù)算充足的話直接上2.0T排量的帕薩特就好了。

總結(jié)下來，兩款車如想達(dá)到耐用性與性能的兩者平衡追求，那建議可選擇2.0T排量的帕薩特。

☆這個(gè)不用懷疑，肯定是雅閣的耐用性更好一些，日系車在技術(shù)上也許不是最領(lǐng)先的，但是單論耐用性，日系車的確有自己獨(dú)到的地方，正是因?yàn)槿障弟嚨哪陀眯裕匀障弟嚥艜?huì)受到越來越多人的歡迎。

雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特這幾大車型在中國的中級(jí)車市場可以稱得上是聲名顯赫，其中的邁騰和帕薩特屬于師出同門，不過這兩款車型盡管銷量不錯(cuò)，但是口碑卻并不盡如人意，小毛病不斷，渦輪增壓車型燒機(jī)油這些問題還沒有完全解決，現(xiàn)在又增加一個(gè)雙離合變速箱。而大眾又頗有店大欺客的意思，對(duì)于這樣的問題仍然堅(jiān)持我行我素。這使大眾失去了部分的鐵桿粉絲。

本田素有賣發(fā)動(dòng)機(jī)送車的贊譽(yù)，從中我們可以看出本田在發(fā)動(dòng)機(jī)上的術(shù)業(yè)專攻，不過日系車的缺點(diǎn)也很明顯，車漆較薄，操控性不好，但是在耐用性上，本田確實(shí)可以讓人信賴，這也是近年來消費(fèi)者能夠逐漸認(rèn)可日系車的基礎(chǔ)。

其他暫且不論，單從耐用性角度出發(fā)，雅閣對(duì)比帕薩特肯定要好一些。另外給大家提供一個(gè)參考思路就是，同級(jí)別同年代并且價(jià)格相當(dāng)?shù)能囆停胍容^誰的耐用性好，可以參考兩個(gè)車型的二手車保值率，這其實(shí)是最能說明問題的。

其實(shí)這個(gè)問題很簡單，也怕是很傷人。

這倆怎么說呢，都有BUG。

本田雅閣的1.5T堅(jiān)決不能碰，因?yàn)橥瑯拥恼倩?，美版可是換的燃油泵。

中規(guī)給你加個(gè)鐵圈。。。。

如果非得要買，聽我一句勸。請(qǐng)看看本田的自吸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

也就是混動(dòng)版。

目前混動(dòng)版雅閣無論是在中國還是其他地區(qū)口碑都不錯(cuò)，這說明一點(diǎn)。本田的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)牛，渦輪機(jī)真不行。美國的多家 汽車 雜志調(diào)查的口碑都是因?yàn)闇u輪機(jī)導(dǎo)致本田口碑下滑。

還有車評(píng)人做拆解測試，路測的時(shí)候雅閣變速箱漏油，溫度過高歇菜了。

帕薩特的問題在于簡配，安全設(shè)備簡配。這個(gè)可以詳細(xì)的看中保研測試結(jié)果，這個(gè)沒得洗。因?yàn)楸泵赖腎IHS碰撞測試，帕薩特堅(jiān)如磐石。

另一個(gè)問題就是1.4T匹配的干式雙離合還不能說多么好使，堵車嚴(yán)重要么自己切手動(dòng)模式，要么遲早得換機(jī)電單元什么的。

如果你想買渦輪機(jī)，建議帕薩特更好一些。

當(dāng)然最好是330TSI起步。

估計(jì)又有朋友問了，你如果在混動(dòng)和330TSI選一個(gè)，你要啥？

我肯定選雅閣混動(dòng)。

首先這車安全度在中保研的測評(píng)可是全G。

第二呢，這車很省油開起來也很安靜。動(dòng)力也滿足日常需求。

第三，舒適感確實(shí)不錯(cuò)，雖然不能激烈駕駛但是足以保證家用。

第四，調(diào)教方面確實(shí)做的不錯(cuò)。

車輛的經(jīng)久耐用是多方面的，這里不細(xì)說，大部分人認(rèn)為日系車更耐用，實(shí)際這是一個(gè)口口相傳的誤區(qū)，估計(jì)說到這里有不少日系車友會(huì)噴?。?！日本產(chǎn)品哪個(gè)持久耐用還不壞，以前的家用電器?。。【蛙囕v而言”就這兩款車輛而言，整體耐用性上帕薩特耐久度高于雅閣……這個(gè)是有依據(jù)可查，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)渠道比交通網(wǎng)更四通八達(dá)，所以多種渠道可以了解，我見過99萬里程表到頭，過百萬了還在駕駛營運(yùn)無大修的的帕薩特出租車，也見過沒跑多少公里就經(jīng)常進(jìn)出維修點(diǎn)的帕薩特私家車……可能說的這里也會(huì)有日系車友會(huì)噴；什么燒機(jī)油什么小毛病，說實(shí)話，雅閣經(jīng)過多年后使用后，燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，如果身邊有開雅閣的朋友可以咨詢一下，雅閣后期燒機(jī)油概率更高一些，帕薩特與雅閣這兩款，就本人也經(jīng)常性接觸了多年，單位用車，身邊的朋友用車，雖然不曾擁有這兩款車型，但確實(shí)經(jīng)常駕乘，這兩款車型經(jīng)過多年使用洗禮后帕薩特駕乘體驗(yàn)會(huì)依舊保持那種緊致感，但雅閣就會(huì)明顯松散一些，而且對(duì)路面反饋也更干澀一些。很多開習(xí)慣德系美系車的朋友，如果讓他突然換乘駕駛同級(jí)別日系，他會(huì)馬上體驗(yàn)到日系那種對(duì)路面干澀和略顯一點(diǎn)單薄松散感。當(dāng)然，日系車也有它最大的優(yōu)點(diǎn)，故障率確實(shí)低一些，但這也是相對(duì)而言，不管購買什么品牌什么價(jià)位的車型，遇到好的就是開不壞，運(yùn)氣不好遇到的就會(huì)讓你經(jīng)常往返于維修車間或是往返于維權(quán)的路上……耐用性和性能上帕薩特高于雅閣。

以前我認(rèn)為，合資進(jìn)口企業(yè)這種大公司是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模鲆豢畎l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱會(huì)經(jīng)過長測的，耐久度，更艱巨的環(huán)境，然后1.5t出的問題讓我感覺到并沒有，所以說你說兩款車的耐用度，說不好，如果換成自吸的，會(huì)吊打帕薩特，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)不好說呢，誰知道時(shí)間長了會(huì)怎么樣呢

耐用性是一個(gè)不可量化的指標(biāo)，一般耐用性是通過返修率和用戶口碑來體現(xiàn)，但是返修率的數(shù)字也不是很準(zhǔn)確的，消費(fèi)者口碑也有很多的主觀性。 汽車 是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械組合體，數(shù)萬個(gè)零件組合在一起不可能百分之百穩(wěn)定可靠，所以沒有完全無故障的產(chǎn)品。

帕薩特和雅閣都遭遇過較為集中的質(zhì)量反饋事件，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和雙離合變速器性能不穩(wěn)定，本田發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多，在這兩個(gè)問題上，兩個(gè)廠家的處理都不是很好，其中本田發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多在東北等寒冷地區(qū)比價(jià)嚴(yán)重，相對(duì)來說有一定的地域和氣候特性，如果您身處南方，影響會(huì)比較小。而大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是比較普遍的現(xiàn)象，雖然定期保養(yǎng)可以降低機(jī)油過度消耗對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，但終歸是給消費(fèi)者帶來了不便。

從性能來說，帕薩特是典型的德系風(fēng)格，全系車型均配備增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T和2.0T兩款機(jī)型都能提供不錯(cuò)的低速加速能力，其中1.4T更適合城市中低速，能兼顧必要的動(dòng)力和想對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，但是干式雙離合變速器的散熱能力還是不太好。2.0T動(dòng)力更充沛，在各個(gè)轉(zhuǎn)速下的加速能力都比較好，濕式雙離合的穩(wěn)定性也比干式好很多。

雅閣的1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是偏重于經(jīng)濟(jì)性，1.5T動(dòng)力更好一些，但是在北方地區(qū)使用的話，會(huì)有機(jī)油增多的問題。2.0 L機(jī)型就比較常規(guī)，動(dòng)力適中，適合駕駛風(fēng)格比較謹(jǐn)慎的消費(fèi)者，沒有太多的激情和樂趣。

帕薩特和雅閣都是B級(jí)細(xì)分市場上的主流產(chǎn)品，都是位居排行榜前列的產(chǎn)品，兩款車中談不上誰的耐用性更好，只是在南方地區(qū)的話，雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)問題不會(huì)那么突出。至于性能，就要看您的駕駛風(fēng)格和實(shí)際需要，如果對(duì)動(dòng)力和操控有一定要求的話，那還是帕薩特的2.0T車型更適合一些。