車子5月買的，提車到現(xiàn)在已經(jīng)4個月有余，因為工作關(guān)系，每天珠三角各市到處跑，所以到現(xiàn)在已經(jīng)有1萬公里的里程了，總共用了2600元油費，從來不曾充過電（因為沒有充電條件，直接當(dāng)燃油車開），這油耗任何燃油車都難以企及。買的時候就是因為在深圳沒有搖號拍牌資格，所以只能買新能源車，看了一圈下來，鎖定豐田的插電混動，到店里看過之后，果斷下手，雖然當(dāng)時買的時候比秦插電混動貴上幾萬塊，但是綜合考慮，還是覺得豐田的口碑比較好，耐用、穩(wěn)定性高、電池終身質(zhì)保、續(xù)航里程長、油耗低。

整體用下來確實也是如此，雖然后備箱空間不大，但是對我來說并不影響，因為用的機會不多。操控還不錯，起步快，輪胎不錯，加上隔音效果好，跑高速除了風(fēng)噪，基本上很靜，車很沉穩(wěn)，不會說飄，估計也是跟多了一塊電池有關(guān)系。整體很滿意，不管是市區(qū)代步還是跑業(yè)務(wù)長途，都是不錯的選擇。市區(qū)如果有充電條件的話，基本上可以不用怎么加油，一個月成本很低，不過不充電對于我來說，這個油費也不高，可以接受。

油耗情況，都是在4.2-4.6之間

開了10000公里紀(jì)錄

前臉，個人覺得還是很霸氣的，熏黑的設(shè)計感和LED大燈很協(xié)調(diào)

后排空間寬敞，載180斤的同事都說空間不錯，雖然少了后排出風(fēng)口，但是夏天的時候后排比前排還涼快，涼風(fēng)都往后面走了，前面太陽曬得很熱，所以完全不用擔(dān)心后排沒有出風(fēng)口會熱的情況，豐田的空調(diào)制冷效果很給力。