在汽車的日常使用中，車輛在換擋時(shí)，有時(shí)會(huì)聽到牙齒的咔噠聲。發(fā)生了什么事？邊肖，我來(lái)分享一下汽車手動(dòng)擋處理咔噠聲的技巧。

這種聲音主要來(lái)源于同步器齒環(huán)兩側(cè)的棘齒與斜齒內(nèi)側(cè)的直齒咬合時(shí)的金屬撞擊聲。如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁打齒，會(huì)損壞同步環(huán)上的棘齒。很多人換擋的時(shí)候?yàn)榱耸∈?，踩到底之前先把離合器掛檔，這樣會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底，也就是一個(gè)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切割不完全。

變速箱內(nèi)的同步環(huán)損壞，也會(huì)造成打齒。同步器上有一個(gè)錐形摩擦片，原理有點(diǎn)類似膜片離合器，依靠金屬片之間的滑動(dòng)摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)速度同步。如果錐形摩擦片損壞或錐面本身性能不好，在升檔或降檔過(guò)程中，齒輪之間會(huì)形成比較大的速差，由于金屬摩擦片缺乏柔性連接而產(chǎn)生打齒。當(dāng)有輕微的齒合時(shí)，可以在入檔前停頓片刻，讓同步器有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，以減小檔位之間的速度差。但當(dāng)出現(xiàn)頻繁掉齒或掉齒聲音較大時(shí)，就要去維修站檢查了。

如果不停車，直接掛倒檔，也會(huì)造成打齒。大部分車型的倒檔沒(méi)有同步器，通過(guò)直齒切換檔位。日常倒檔掛檔時(shí)，一般是停車后再掛檔。當(dāng)離合器被壓下時(shí)，一個(gè)軸將與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷開。在此之前，一根軸本身的轉(zhuǎn)速就很低。斷開后，另一根軸將很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二根軸此時(shí)是靜止的。因此，此時(shí)輸入軸和輸出軸之間的轉(zhuǎn)速?zèng)]有差異，因此可以輕松地掛入倒檔，不會(huì)出現(xiàn)咔噠聲。日常駕駛中有很多駕駛員的不正確操作，也會(huì)對(duì)變速箱造成不必要的損壞。要了解變速箱，善待變速箱，變速箱才能更好更長(zhǎng)久的工作。比如不需要換擋的時(shí)候，手?jǐn)R在變速桿上。長(zhǎng)此以往，你手的壓力通過(guò)變速桿撥叉?zhèn)鬟f到變速箱內(nèi)的齒輪上，會(huì)造成齒輪磨損。另外，在駕校學(xué)車時(shí)，師傅要求沒(méi)有同步器的車在降檔時(shí)吹一腳油，以提高輸入軸的轉(zhuǎn)速，減小輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速差，從而更容易換擋，避免打齒。