冷啟動(dòng)是啟動(dòng)電腦的一種方式就是切斷電腦電源重啟但是一個(gè)冷啟動(dòng)，所有內(nèi)存都丟失，重新測(cè)試硬件，進(jìn)入CMOS，然后啟動(dòng)操作系統(tǒng)。另一種方式是熱啟動(dòng)。冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)的區(qū)別在于熱啟動(dòng)不檢測(cè)內(nèi)存。冷啟動(dòng)是指通過按下機(jī)箱上的電源按鈕缺掘來(lái)啟動(dòng)的模式。汽車可靠性試驗(yàn)之一是指低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以寫成冷啟動(dòng)。汽車電池啟動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)電流最多會(huì)超過300A，啟動(dòng)瞬間汽車需要300到500安培一般汽車的啟動(dòng)電流在100-300a之間，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，啟動(dòng)電流會(huì)相應(yīng)增大。

一個(gè)萬(wàn)用表取下螺絲，用一只手拉錫絲50厘米兩邊用鱷魚夾做3根線。打開汽車前蓋，找到水平位置。然后擰動(dòng)螺釘，將母線與正極分離。將錫絲緊緊地系在正極水平端口上。最后，連接并測(cè)量。將兩條鱷魚頭線分別連接到水平正極端口和總線端口，連接到正電平端口的線路另一端連接到正萬(wàn)用表，連接到總線端口的線路另一端連接到負(fù)萬(wàn)用表。

公交車上的線路需要幾分鐘到一個(gè)小時(shí)才能睡著在此期間需要觀察萬(wàn)用表的讀數(shù)變化并做好記錄。當(dāng)萬(wàn)用表讀數(shù)不再下降時(shí)，此時(shí)的讀數(shù)為車輛的總待機(jī)電流。cca冷啟動(dòng)電流高伏喊核好還是低好，蓄電池冷啟動(dòng)電流高好還是低好。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)搭配不同的起動(dòng)機(jī)，汽車的起動(dòng)機(jī)功率一般在1 kW到3kW之間。

起動(dòng)電流指數(shù)是指17.8和28.9條件下特定意義上的最小電流。該指標(biāo)將蓄電池的起動(dòng)容量與發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比、溫度、起動(dòng)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)以及起動(dòng)和點(diǎn)火的最小工作電壓等重要變量聯(lián)系起來(lái)。是指一個(gè)充滿電的電池，當(dāng)其端電壓在30S內(nèi)降至7.2V時(shí)，所能提供的最小電流。冷啟動(dòng)額定值給出總電流值滲檔，如300CCA、400CCA等。線路接通后，將萬(wàn)用表置于待測(cè)20ADC檔狀態(tài)，然后上車，打開ACC。打開機(jī)器后，關(guān)閉ACC。下車鎖門后，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)并做好記錄。