1，減震殲御頃力量不一致會(huì)造成摩托車行駛過程中方向跑偏，也就是方向把一側(cè)要用力大些才能控制住方向。這種情況可以調(diào)整一側(cè)即可（或軟或硬都行），彈簧折斷的需要更換，如減震器液壓油不足的還需要及時(shí)補(bǔ)充。

2，減震器的軟硬主要表現(xiàn)為彈簧的剛度，剛度高相對(duì)硬些，相反剛度低感覺就軟些，相彈簧剛度調(diào)節(jié)的話，一般是調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓量，大多數(shù)減震器支撐彈簧的零件上面有齒狀，可以用工具旋轉(zhuǎn)氏陸一下，使彈簧向上移，總之如果想調(diào)節(jié)軟硬的話，要么換彈簧，要么增加彈簧的預(yù)壓量

3，減震硬和軟分別代表的意思：

減震硬

優(yōu)點(diǎn)

1、在提速方面確實(shí)比雙軟快一點(diǎn)點(diǎn)，

2、在上坡的時(shí)候也比雙軟快，這是雙硬的優(yōu)點(diǎn)。

缺點(diǎn)

1、是在上路邊的時(shí)候跳得相當(dāng)厲害，本來在上路邊的時(shí)候，路邊上就很窄，所以很控制不好就很容易撞墻，而且上路邊的時(shí)候掉速也掉得厲害。（在城市中很多地方是需要利用上路邊來增加進(jìn)行轉(zhuǎn)彎角度的）。

2、雙硬在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候掉速特別厲害

減震軟

優(yōu)點(diǎn)

1、轉(zhuǎn)彎不容易擦輪胎，所以過彎速度很快，在進(jìn)行微調(diào)的時(shí)候也不會(huì)掉速度

2、遇到凹凸不平的路面車子很穩(wěn)，也不容易掉速度

缺點(diǎn)

1、起步比雙硬弱一點(diǎn)，大概就是0.05秒的差距

2、上破比雙硬弱一點(diǎn)，大概也是0.1秒拆晌左右