眾泰2008四檔掛起不走應(yīng)該就是脫檔了。汽車脫檔是指汽車在行駛過程中變速器從某一個(gè)檔位自動(dòng)脫回到空檔。
造成脫檔的主要原因有:
1、掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào),沒有掛到底;可以調(diào)整解決。
2.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損,無法有效鎖止倒擋齒輪。
3.慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形,從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力,當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫檔。
4.檔位彈簧鎖力變軟或折斷,自鎖鋼球脫出或損壞。
5.滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。
6.作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),致使掛檔不到位,嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。
脫檔常發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)更改的情況下,例如從自由滑行模式轉(zhuǎn)換到驅(qū)動(dòng)模式的過程中和早、突然減速、爬坡和顛簸路面。下面針對(duì)車輛從自由滑行模式彎老轉(zhuǎn)換到驅(qū)動(dòng)模式的過程中脫檔的情況進(jìn)行分析。
當(dāng)車輛在驅(qū)動(dòng)模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩作用到結(jié)合齒,結(jié)合齒轉(zhuǎn)動(dòng)并與另一側(cè)倒錐面結(jié)合,倒錐為鎖止?fàn)顟B(tài)。在結(jié)合齒轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,倒錐面會(huì)有一個(gè)分離的階段,在此階段倒錐無法起到鎖止作用,此時(shí)若有一個(gè)喚鬧雀與檔位方向相反的外力FE作用在齒套上,齒套有可能脫出,發(fā)生脫檔。