眾泰2008四檔掛起不走應(yīng)該就是脫檔了。汽車脫檔是指汽車在行駛過程中變速器從某一個(gè)檔位自動(dòng)脫回到空檔。

造成脫檔的主要原因有：

1、掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒有掛到底；可以調(diào)整解決。

2.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。

3.慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫檔。

4.檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。

5.滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。

6.作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，致使掛檔不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。

脫檔常發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)更改的情況下，例如從自由滑行模式轉(zhuǎn)換到驅(qū)動(dòng)模式的過程中和早、突然減速、爬坡和顛簸路面。下面針對(duì)車輛從自由滑行模式彎老轉(zhuǎn)換到驅(qū)動(dòng)模式的過程中脫檔的情況進(jìn)行分析。

當(dāng)車輛在驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩作用到結(jié)合齒，結(jié)合齒轉(zhuǎn)動(dòng)并與另一側(cè)倒錐面結(jié)合，倒錐為鎖止?fàn)顟B(tài)。在結(jié)合齒轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，倒錐面會(huì)有一個(gè)分離的階段，在此階段倒錐無法起到鎖止作用，此時(shí)若有一個(gè)喚鬧雀與檔位方向相反的外力FE作用在齒套上，齒套有可能脫出，發(fā)生脫檔。