1、在空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)切換到外循環(huán)模式。此時(shí)車(chē)輛行駛時(shí)的迎面風(fēng)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會(huì)從空調(diào)分配箱進(jìn)入車(chē)內(nèi)，因此會(huì)感覺(jué)到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)時(shí)仍然有熱風(fēng)，這是正常現(xiàn)象。

2、另一種情況是因?yàn)闊醾鞯椒绞降妮椛鋫鞑ヒ鸬?，儀表臺(tái)中部有一個(gè)暖風(fēng)小水緩并滑箱，它和風(fēng)道只有一層板隔著，所以也會(huì)有熱量散發(fā)出蔽態(tài)來(lái)，這也會(huì)使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。

結(jié)論：

空調(diào)關(guān)閉狀態(tài)下，前出風(fēng)口會(huì)出熱擾臘風(fēng)。

建議：

在關(guān)閉空調(diào)前把溫度調(diào)整設(shè)到LO（最低）位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。