比如標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程400公里,如果開空調(diào),實(shí)際續(xù)航里程最多270公里,并且充電時(shí)間還變長(zhǎng),我們的生意受到影響。

續(xù)航400公里車冬天會(huì)減少20%左右，在北京的話冬天能跑三百多公里，要是開空調(diào)的話可能只能跑270公里左右，新能源車分為兩類，一類是混合動(dòng)力車到比亞迪超級(jí)混合動(dòng)力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油車，沒有里程焦慮。另一種是純電動(dòng)汽車。

純電動(dòng)車的續(xù)航400公里在冬天會(huì)明顯縮水，如果是磷酸鐵鋰電池，收縮量會(huì)小一點(diǎn)，20%左右，如果是三元鋰電池，收縮30%以上。如果以120公里的高速運(yùn)行，則在此基礎(chǔ)上降低20%左右。

不少車主表示，他們不開空調(diào)，而是通過(guò)巖旅沖加熱座椅和方向盤來(lái)節(jié)省電力，因此上下班通勤沒有問(wèn)題。除了空調(diào)等因素外，鎮(zhèn)手大多數(shù)情況下純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不會(huì)造成大問(wèn)題。但是要想讓純粗殲電動(dòng)乘用車在冬季擁有更長(zhǎng)的使用壽命，還是需要做好保養(yǎng)工作。

例如充電前對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱，將座椅加熱與空調(diào)相結(jié)合，并盡可能保持電源連接，使電池保持溫暖。400公里續(xù)航里程是在理論條件下測(cè)試的，實(shí)際行駛360km非常好。你可以自己測(cè)試一下。這款車新能源技術(shù)比較好，節(jié)能環(huán)保折合每公里0.3元左右，相比燃油版來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。