汽車上的eba是指電子控制制動輔助系統(tǒng)，是汽車緊急制動輔助系統(tǒng)的一種。

由傳感器、執(zhí)行器和控制器組成，核心的執(zhí)行器是車內的電子真空助力器，其作用原理是在制動主泵上安裝一個壓力傳感器，通過壓力傳感器告知駕駛員是否進行緊急制動行為。

eba電子控制制動輔助系統(tǒng)的本質是實現(xiàn)車輛的線控制動功能，當配合有長程雷達、激光雷達或其他視覺系統(tǒng)時，可以實現(xiàn)車輛的自適應巡航系統(tǒng)功能和車輛主動避撞功能等。

EBA可以自動判斷情況，根據(jù)具體情況來判斷要不要發(fā)揮出作用。如果是在正常剎車的時候，EBA也可以識別出來，但不會發(fā)揮它應該發(fā)揮的作用。

如果是EBA系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了司機正在非常迅速并且很用力地踩汽車的剎車板，那么系統(tǒng)就會認為目前遇到了緊急情況，需要EBA的幫忙，從而就會快速地發(fā)揮作用，提高剎車的效果，避免危險的發(fā)生。

EBA作用：

EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力。

其速度要比大多數(shù)駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統(tǒng)靠時基監(jiān)控制動踏板的運動。

它一旦監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴（18兆帕）的液壓施加最大的制動力。駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統(tǒng)就轉入待機模式。由于更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。