傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)需要承擔(dān)在車輛行駛中所有工況的驅(qū)動(dòng)力，因此既需要較大的扭矩，也需要大功率。而混合動(dòng)力汽車由于采用了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)二種驅(qū)動(dòng)方式，通過相應(yīng)的電控技術(shù)，使得車輛在需要較大扭力的時(shí)候 ，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而在需要高速行駛時(shí)，則利用發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間的驅(qū)動(dòng)力。所以，即使是同樣容積和結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛同樣里程時(shí)，后者也要比前者省油。