從開車的專業(yè)角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，意思就是踩剎車的時候油門就必須松開，踩油門的時候，就不會踩到剎車。

對于手動擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。對于自動擋，左邊是剎車，右邊是油門，而目自動擋汽車，只許用一只腳，普遍是右腳來控制禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。

左腳踩剎車，右腳踩油門，兩只腳分工合作，聽起來很合理，很有秩序化的色彩。一旦遇到緊急情況，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。

正確操作

目前汽車主要有自動擋車型和手動擋車型兩大類。其中自動擋的車型在駕駛室部位，左腳沒有踏板。而手動擋車型的駕駛室部位的左腳區(qū)域，會有一個踏板，但是它既不是剎車，也不是油門，而是離合器踏板。離合器踏板主要起到讓發(fā)動機產(chǎn)生的動力在傳輸?shù)津?qū)動系統(tǒng)過程中，能根據(jù)停車或掛檔需求起到分開和結(jié)合的作用。

無論是自動擋或者手動擋車型，右腳的區(qū)域都會有兩個踏板，其在相對位置上的左邊是剎車踏板，而右邊的則是油門踏板，對此一定要區(qū)分清楚，尤其行車過程中千萬不要出現(xiàn)誤踩情況，否則是很容易發(fā)生嚴重的交通事故的。