日產(chǎn)天籟公認(rèn)存在的十大缺點(diǎn)：外型和軒逸太類(lèi)似、車(chē)漆薄、驅(qū)動(dòng)力不激進(jìn)派、車(chē)內(nèi)飾欠缺現(xiàn)代感、車(chē)內(nèi)飾臭味大、汽車(chē)底盤(pán)低、頭頂部室內(nèi)空間小、懸架過(guò)軟、后排座正中間榻榻米地臺(tái)突起比較嚴(yán)重、級(jí)別感不夠。

缺點(diǎn)一：外型和軒逸太類(lèi)似

日產(chǎn)天籟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和軒逸能夠算是極為類(lèi)似，2款車(chē)停在一起要不是軒逸規(guī)格稍大得話基本上難以辨別出去。

缺點(diǎn)二：車(chē)漆薄

車(chē)漆薄能夠說(shuō)成日系車(chē)普遍現(xiàn)象的缺點(diǎn)了，盡管車(chē)漆的厚薄水平不可以意味著車(chē)輛的安全系數(shù)，但厚車(chē)漆在出現(xiàn)輕度碰擦磕磕碰碰的情況下可以能夠更好地維護(hù)汽車(chē)漆面，與此同時(shí)車(chē)漆厚的車(chē)外觀件摸上去也更有層次感。

缺點(diǎn)三：驅(qū)動(dòng)力不激進(jìn)派

日產(chǎn)天籟的中標(biāo)配車(chē)型配用了一款2.0L的自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛只有156匹的最大馬力，一個(gè)人安全駕駛的情況下驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)還算足夠，但載滿交通出行時(shí)便會(huì)變得有一些費(fèi)勁了，不但加快慢，并且快速高速行駛也非常費(fèi)勁。

缺點(diǎn)四：車(chē)內(nèi)飾欠缺現(xiàn)代感

在現(xiàn)如今各種各樣雙連屏、豎裝大直屏的新時(shí)代里，各種汽車(chē)企業(yè)恨不得把規(guī)格很大的中控屏給塞入車(chē)內(nèi)，殊不知天籟卻仍然配用了一款僅有5.5英寸的升降式中控臺(tái)顯示屏，小屏不但不能給車(chē)箱增加高新科技?xì)鈭?chǎng)，并且使用的時(shí)候都沒(méi)有那麼方便快捷。

缺點(diǎn)五：車(chē)內(nèi)飾臭味大

這個(gè)問(wèn)題關(guān)鍵表現(xiàn)在新汽車(chē)上邊，車(chē)?yán)锎嬗袊?yán)重的臭味難題，特別是在溫度較高的夏季，一開(kāi)啟后門(mén)就可以嗅到迎面而來(lái)的塑料味和皮革制品味，假如家里有孕媽媽或是小孩子得話則必須等臭味去除后才可以坐車(chē)，不然很有可能會(huì)對(duì)健康產(chǎn)生危害。

缺點(diǎn)六：汽車(chē)底盤(pán)低

可能是因?yàn)樽屲?chē)體造型設(shè)計(jì)看上去更為靈動(dòng)時(shí)尚潮流，日產(chǎn)將天籟車(chē)型的懸架設(shè)計(jì)方案得非常低，盡管這個(gè)作法可以得到很好的視覺(jué)體會(huì)，但卻比較嚴(yán)重影響到了車(chē)輛的利用性主要表現(xiàn)，促使車(chē)輛在過(guò)橡膠減速帶或是過(guò)溝坎的過(guò)程中，更非常容易碰擦汽車(chē)底盤(pán)。

缺點(diǎn)七：頭頂部室內(nèi)空間小

一樣是因?yàn)樽屲?chē)型外型看上去更炫酷，這新款車(chē)的車(chē)體被“壓”得非常平扁，因而無(wú)論是前座或是后排座車(chē)座的頂部室內(nèi)空間都是變得有一些小，針對(duì)身材較為魁梧的客戶(hù)而言有可能會(huì)變得有一些壓抑感。

缺點(diǎn)八：懸架過(guò)軟

盡管較軟的懸架校準(zhǔn)能夠讓車(chē)輛行車(chē)的情況下更為舒服，當(dāng)輪胎壓過(guò)小河溝小坎的情況下車(chē)?yán)锊蝗菀自斐娠@著的震動(dòng)感，可是懸架過(guò)軟也會(huì)造成車(chē)輛迅速轉(zhuǎn)彎的情況下側(cè)傾感更強(qiáng)，促使駕駛?cè)藛T欠缺快速駕車(chē)的自信心。

缺點(diǎn)九：后排座正中間榻榻米地臺(tái)突起比較嚴(yán)重

針對(duì)一款家用轎車(chē)而言最重要的便是室內(nèi)空間主要表現(xiàn)，終究一家人很有可能要常常一塊出來(lái)去玩，而日產(chǎn)軒逸后排座正中間榻榻米地臺(tái)突起會(huì)同時(shí)影響到客人的搭乘舒適度，在滿負(fù)荷的情形下正中間旅客的座姿十分不舒服，長(zhǎng)期搭乘得話會(huì)非常容易覺(jué)得疲倦。

缺點(diǎn)十：級(jí)別感不夠

曾今的天籟在我們的第一印象中也是較為奢侈高貴的，終究當(dāng)初的親王版車(chē)型級(jí)別不比新款奔馳、寶馬五系、奧迪車(chē)差，殊不知伴隨著時(shí)間的流逝，現(xiàn)如今天籟早就舍棄親王版車(chē)型，車(chē)型外型也出去浪了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，整車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了的水平感早已不如從前了。