同級別豪華牌子車身長度為什么都不如普通牌子？
sun317
2019-01-07 15:26:19
20個回答
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busizisheng 2019-01-17 04:00:14
CLA250價格會比C260更低么？我覺得不可能的...奔馳這代車一出估計也要走加價套路了... -
yzlingbo 2019-01-16 18:22:19
奔馳基于B級前輪驅動平臺打造的CLA，外觀是拉風，但就本身而言，比后輪驅動的C不僅不是一個平臺，而且不可能性能上高于C吧，別忘了C可有看家的C63AMG呢 -
liumengjing 2019-01-16 16:35:31
那沒可能今天驗車可愛的是那驗車的警察量車身分明是拿卡要更可愛的是廠家數(shù)據(jù)都搞不準我就麻煩了 -
s1s2s3s4 2019-01-16 07:53:47
CLA在國外比C便宜但是別忘了你是在一個神奇的國度，在這個地方，進口車是嗷嗷貴的，所以CLA會比C貴出10萬這一個檔，死了心吧 -
最怕一個人醉 2019-01-15 21:12:52
還有我的名字后面為什的會出現(xiàn)個比亞迪s7 -
卡卡小王子 2019-01-15 07:46:20
加長后和a4幾乎差不多長，比3系長，已經(jīng)很不錯了，4米76的車還嫌??？3系比新c就短了幾公分但就是感覺尾部沒有新c和a4舒展 -
swkj123 2019-01-14 14:41:24
這貨是寶馬奧迪的探子啊，我們絕密規(guī)劃的C250L都給他探出來啦！ -
touch888 2019-01-13 19:43:52
國情造就的怪象國人都喜歡大看著有面子內部空間大了乘坐舒適度一般都會提高所以進入國內的進口車不加個L都沒方法賣出銷量而汽車制造發(fā)達國家造車和使用理念就不一樣了車型設計之初就追求車輛在駕駛過程中的操控性能和安全指數(shù)這些和合適的車身尺寸及比例有著密切的關系車身比例緊湊帶來的是操控的靈敏和駕馭的樂趣而不是國人追求的大為美所以不管豪華與否某些有著百年招牌的牌子基本不會因為迎合國人的喜好而隨意加大加長尺寸讓設計師在廁所哭暈不是每個人都想看見的而普通牌子追求的是純利益你懂得。。。望本人拙見能得到首肯給予采納另外沒見到你名字后面的S7 -
fdsfewew33 2019-01-13 06:28:19
不懂，同軸距的前驅和后驅，前驅的后排空間肯定更大哦 -
我的1983 2019-01-13 06:10:33
要屁的紅包，分明就是想騙你的紅包，就不給他。罵他二句，工作不做好，老想拿好處，威脅他， -
汽車遮陽傘 2019-01-12 13:13:32
還可以根據(jù)不同環(huán)境不同狀況隨意變形··· -
涵~涵 2019-01-11 18:39:28
刻舟求劍。要較真的可以在平地上找邊緣點的垂直投，做好記號，把車開一邊再量兩點尺寸即可 -
要帶T的 2019-01-11 16:14:20
468680正好4766嘛，沒有說錯吧，4686是標軸！話說國產(chǎn)c有標軸的賣嗎？ -
wall321 2019-01-10 22:34:58
包圍了改長了這倒是個合理的解釋只是驗車的不管你圍不圍就看數(shù)據(jù) -
bydbjoo1j 2019-01-10 10:34:01
運動版包圍難道比普通版長?那Amg版應該4700mm以上了. -
答應不愛你 2019-01-09 19:37:47
前橫置發(fā)動機，前輪驅動，沒得意思！買雙B就得選前縱置發(fā)動機，后輪驅動。要不然買其他品牌的更好些！ -
greenwheel 2019-01-09 00:27:43
不應該啊，能長出6cm？那人尺有門道吧，估計騙錢用的 -
houseproblem 2019-01-09 00:18:09
整體價格不會比C低，至少持平，看看進口的B級就知道了，喜歡C的人不一定喜歡這款，別忘了這款是前輪驅動，雖然有四驅，但是那價格絕對震撼，花那么多銀子買個渦輪車子有點不值。當然喜歡外形的另當別論。 -
ytuygjuhyg 2019-01-08 09:55:46
期待，剛才新聞上看到新C200L的哪個輪轂是多幅（20幅）。總感覺有點別扭。 -
wu_mei 2019-01-08 06:26:24
現(xiàn)款C級車身比3系長比A4L短，軸距跟3系并列第一比A4L長
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