作為國內(nèi)并不多見主打運(yùn)動(dòng)的小型SUV車型，吉利繽越COOL有著極為兇悍張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，相較于之前的繽越車型，新車也使用了全新的動(dòng)力總成，這就是1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+全新一代7速濕式雙離合變速箱，那么它的駕駛感受究竟如何呢，今天我們就來一探究竟。

動(dòng)力方面，新車搭載的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133kW，峰值扭矩為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

繽越COOL一共有四種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、智能、運(yùn)動(dòng)，但無論你上一次駕駛時(shí)選擇哪種駕駛模式，下一次啟動(dòng)車輛時(shí)，它都會(huì)自動(dòng)切換到智能模式。在智能模式下，新車的油門踏板前半段形成比較線性，但當(dāng)形成過了一半之后整臺(tái)車立馬變了性格，動(dòng)力輸出變得暴躁，響應(yīng)也非常活躍。智能模式給人的感覺，油門前半段形成相當(dāng)于舒適模式，后半段則變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式。

換到經(jīng)濟(jì)模式，整車的動(dòng)力就會(huì)變得老老實(shí)實(shí)，動(dòng)力輸出全程都極為平穩(wěn)、線性，你可以慢慢的，悠然自得在車流中隨意穿梭。而舒適模式給人感覺整體存在感較低，整體動(dòng)力輸出特性與經(jīng)濟(jì)模式十分相近，只是在初段油門踏板的響應(yīng)速度方面有所區(qū)別。

運(yùn)動(dòng)模式是整車最為戰(zhàn)斗的駕駛模式，在這個(gè)模式下整車的轉(zhuǎn)速會(huì)保持的較高，動(dòng)力響應(yīng)也基本是隨叫隨到，給人感覺十分亢奮。對(duì)于許多年輕消費(fèi)者來說，這個(gè)模式更適合偶爾躁動(dòng)一下。

繽越COOL換裝了7速濕式雙離合變速箱，變速箱在平順性和響應(yīng)兩部分整體表現(xiàn)基本讓人滿意，在各種駕駛模式下，無論是換擋邏輯、速度還是平順性都不錯(cuò)。尤其是智能模式下，相對(duì)比較好的兼顧了平順性和響應(yīng)速度，急加速時(shí)深踩踏板可以連降三擋的表現(xiàn)令人印象深刻。

底盤部分，繽越COOL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配備。底盤整體調(diào)校不算生硬，前段行程比較柔軟，可以將路面上的大小顛簸很好的過濾，不過由于后懸是非獨(dú)立懸架，在當(dāng)車身單側(cè)應(yīng)對(duì)較大顛簸時(shí)，整車還是會(huì)有些左右搖擺。

由于新車主打年輕運(yùn)動(dòng)，因此懸架行程后段比較有韌性，可以在高速變線或轉(zhuǎn)向時(shí)提供一定的支撐感，在提供了一定駕駛樂趣的同時(shí)，也為駕駛員帶來了足夠的信心。

轉(zhuǎn)向手感方面，繽越COOL在低速狀態(tài)下手感偏沉，這樣的調(diào)?？赡苤饕菫榱擞掀溥\(yùn)動(dòng)的定位。方向盤隨速度以及角度的回正力矩比較線性，與之匹配的阻尼也比較到位。整體轉(zhuǎn)向手感能感受到一些運(yùn)動(dòng)味，但指向性依舊是家用車的水平，考慮到其定位個(gè)人感覺可以接受。

新車的車頭十分靈活，車頭對(duì)于駕駛者的轉(zhuǎn)向請(qǐng)求響應(yīng)較快，車尾的跟隨性也不錯(cuò)，靈活的身段給人印象十分深刻。但整體轉(zhuǎn)向手感的回饋比較一般。

聊完了駕駛我們?cè)賮砗?jiǎn)單回顧一下吉利繽越COOL的設(shè)計(jì)，繽越COOL外觀采用了“能量爆發(fā)”全新設(shè)計(jì)理念，造型上大膽融入了賽博朋克和肌感機(jī)甲的新潮元素，將動(dòng)感與潮流相互融合，在視覺效果上更具沖擊力。

前臉采用了最新一代家族造型，夸張的“X”形整體設(shè)計(jì)的令人過目難忘。中網(wǎng)采用了亮黑色材質(zhì)并加入了紅色飾條點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)，顯得精致的同時(shí)也讓整車的戰(zhàn)斗范兒十足。大燈造型在家族化的三段脈沖式設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上又加入了兩根燈帶，點(diǎn)亮后進(jìn)一步凸顯“X”形車頭整體造型。

車身側(cè)面的整體造型與現(xiàn)款變化不大，延伸至A柱車窗飾條和加入紋理設(shè)計(jì)的三角窗是與現(xiàn)款最明顯的區(qū)別，這種細(xì)節(jié)上的小改動(dòng)到也為車側(cè)增添了些許精致和新鮮感。雙色車身設(shè)計(jì)搭配硬朗動(dòng)感的上腰線，營造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

來到車尾，繽越車型標(biāo)志性的雙層尾翼設(shè)計(jì)被重新調(diào)整，升級(jí)之后造型不僅立體精致，而且更具動(dòng)感。貫穿式尾燈的加入也是大勢(shì)所趨，符合當(dāng)今年輕人的審美。底部的下擾流擁有碳纖維紋理和紅色點(diǎn)綴十分醒目，左右的四出排氣也是實(shí)打?qū)嵉恼尕?，無處不強(qiáng)調(diào)著該車的運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入車內(nèi)，繽越COOL以簡(jiǎn)潔線條分割，體現(xiàn)出“能量覺醒”的設(shè)計(jì)理念，整體氛圍錯(cuò)落有致，有著極強(qiáng)的層次感。用料方面也不含糊，大量軟質(zhì)材料以及皮革包裹，搭配黑白拼色，頗具時(shí)尚氣質(zhì)。

三輻式的多功能方向盤造型精致，握把環(huán)身較粗，有著非常不錯(cuò)的握感。值得一提的是，包裹方向盤皮質(zhì)采用了抑菌配方，可以有效滅活或抑制細(xì)菌生長(zhǎng)繁殖及活性，實(shí)現(xiàn)自清潔。

10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控觸屏構(gòu)成了一體式懸浮雙聯(lián)屏，可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)和三指飛屏等功能，強(qiáng)調(diào)了科技座艙氛圍，同時(shí)中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，方便更高效地進(jìn)行操作。

車機(jī)系統(tǒng)依舊為吉利銀河OS系統(tǒng)，系統(tǒng)扁平化設(shè)計(jì)的UI界面清晰美觀，而且響應(yīng)速度也明顯提升，操作邏輯有手機(jī)相似，上手無難度。內(nèi)置百度地圖和酷我音樂等多項(xiàng)實(shí)用應(yīng)用，能夠較全面的滿足車主日常所需。

總結(jié)：

作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的小型SUV，吉利繽越COOL有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是較為凌厲的加速感受更是滿足了年輕人對(duì)于駕駛樂趣的渴望。再加上運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)、全面的配置以及合理的定價(jià)都讓繽越COOL滿足了年輕人對(duì)于第一輛車的很多需求和幻想。