1、貨運(yùn)互操作性網(wǎng)絡(luò)平臺

無論是同城貨運(yùn)還是長途貨運(yùn)，都有各類移動快遞app 款，如Express、58 Express、delivery Labrador、zebra Express等。

通過貨運(yùn)軟件獲取貨運(yùn)信息的優(yōu)勢在于不受地理位置的限制，可以隨時隨地找到合適的貨物清單。此外，還可以降低車輛在返程過程中的空返率，降低卡車的使用成本和成本，且價格透明。

但其缺點(diǎn)是軟件平臺的標(biāo)準(zhǔn)化不容易識別，源信息的真實(shí)性難以區(qū)分，或者受到網(wǎng)絡(luò)通信條件的限制。

2、司機(jī)QQ群或微信群

卡車司機(jī)都有自己的司機(jī)圈，大多數(shù)人互相認(rèn)識，有的手忙貨物自然會想到其他司機(jī)的朋友幫忙跑，這就是人們常說的資源共享。

3、論壇或分類信息網(wǎng)

現(xiàn)在有一些專門為卡車司機(jī)開設(shè)的論壇，比如haverants drivers forum，卡車司機(jī)可以通過這個論壇看到全國各地卡車司機(jī)的貨運(yùn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，卡車維修經(jīng)驗(yàn)，供貨信息或者找到貨物的渠道。

4、 固定的供應(yīng)

很長一段時間，價格中等，服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一個固定的所有者聯(lián)系你自然，往往成千上萬的產(chǎn)品，發(fā)貨人更愿意找到一個值得信賴的司機(jī)，而不是隨機(jī)的招聘，所以我們通常接受訂單，必須認(rèn)真，主動對接發(fā)貨人！

5、傳統(tǒng)渠道，必須相互合作使用新的網(wǎng)絡(luò)渠道，傳統(tǒng)渠道仍然是最有效的解決貨源問題，和互聯(lián)網(wǎng)平臺，雖然信息來源充足，但錯誤的風(fēng)險，所以，很多貨車司機(jī)只有增加收入的輔助方式使用軟件，或解決的情況下返回貨物。