序言：在最開(kāi)始的時(shí)候是斯巴魯研發(fā)的CVT技術(shù)，早期的cvt技術(shù)并不是很成熟，所以在使用的過(guò)程中會(huì)很容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。而當(dāng)時(shí)斯巴魯把第1代的CVT技術(shù)賣(mài)給了日產(chǎn)，日產(chǎn)公司在第1代CVT的基礎(chǔ)上發(fā)展了自己的變速箱，其實(shí) CVT變速箱的鼻祖是斯巴魯，本田和豐田的CVT出來(lái)的時(shí)間要更晚一些。在早期CVT的技術(shù)并不是特別的完善，所以會(huì)很容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，很多人就認(rèn)為 CVT的故障率很高，經(jīng)過(guò)改良之后，CVT的變速箱也是有著很多優(yōu)點(diǎn)的。其實(shí)很多人都覺(jué)得CVT變速箱不好，這也是因?yàn)镃VT變速箱是日系的，所以在國(guó)內(nèi)很多人都會(huì)放大CVT變速箱的缺點(diǎn)。

一、技術(shù)

在最早的時(shí)候，CVT采用的是皮帶式的鏈條，錐輪和皮帶的摩擦力是非常小的，所以在行駛的過(guò)程中就會(huì)容易出現(xiàn)打滑的情況，在技術(shù)發(fā)展之后， CVT的打滑癥狀也在慢慢的改善，而且 CVT變速箱也采用了鋼帶作為鏈條?，F(xiàn)在CVT變速箱在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量也是非常高的，質(zhì)量也是比較不錯(cuò)的。

二、cvt

很多人都認(rèn)為CVT變速箱的加速能力比較差，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，在瞬間加速的過(guò)程中，CVT變速箱可能會(huì)出現(xiàn)加速感差的情況，會(huì)有一定的延遲，但這個(gè)現(xiàn)象并不是特別的嚴(yán)重。 CVT變速箱也是有著很多優(yōu)點(diǎn)的，因?yàn)樵谄鸩降乃查g，變速箱采用的是油傳遞動(dòng)力，如果是日常家用的話，CVT變速箱能夠起到很好的審核作用。

三、變速箱

現(xiàn)在大部分的日系車(chē)都采用了CVT的變速箱，但是德系車(chē)依然采用的是其他變速箱，這也是因?yàn)椴煌淖兯傧湓隈{駛的過(guò)程中出現(xiàn)的反應(yīng)也會(huì)有一定的差別，所以在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的過(guò)程中一定要綜合考慮，明確自己買(mǎi)車(chē)的用途，選擇合適的變速箱類(lèi)型。