車冷時怠速忽高忽低，節(jié)氣門清潔或不工作。相信有些騎手在日常用車中也遇到過這種麻煩。

汽車在冷卻時怠速忽高忽低，是指發(fā)動機在行駛時轉(zhuǎn)速忽高忽低，而不是發(fā)動機抖動、缺缸等故障。

通常，當在維護過程中遇到此類故障時，以下情況是最常見的處理方法。(首先由于車型不同，采用的發(fā)動機型號和控制方式也不同，雖然是同一故障現(xiàn)象，但最終的處理方式略有不同)。

①節(jié)氣門在清洗或電池斷電后基本沒有設(shè)置或?qū)W習，多發(fā)生在裝有電子節(jié)氣門的車型上。

處理方法:

建議清洗節(jié)氣門，并使用測試儀相應(yīng)地設(shè)置或?qū)W習節(jié)氣門。

②部分機械節(jié)流閥，單獨配備怠速閥的車型。怠速閥損壞或磨損時，容易造成怠速不穩(wěn)的故障。

處理方法:

建議更換新的怠速閥。如果發(fā)現(xiàn)怠速閥頂部磨損嚴重，直接更換節(jié)氣門總成。

③車輛在長期使用過程中，由于磨損或其他原因?qū)е職忾T部件間隙不均勻，導致車輛怠速不穩(wěn)。

處理方法:

建議將氣門間隙調(diào)整到正常值。

④傳感器損壞，如空流量計、節(jié)氣門位置、進氣壓力傳感器等。

處理方法:

建議用檢測儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，檢查外部電路，查明原因后更換相應(yīng)的損壞部件。

⑤進氣系統(tǒng)漏氣，如未密封孔、實空管漏氣、噴油器密封圈損壞等。當氣體系統(tǒng)改變時。

處理方法:

建議查明原因，更換或修理相應(yīng)的損壞零件。

⑥碳罐電磁閥中的單向閥或連接到制動助力泵的軟管損壞。

處理方法:

建議更換相應(yīng)的損壞零件。