電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電接口標(biāo)準(zhǔn)還沒有實(shí)現(xiàn)國際上的統(tǒng)一，而我國則在新國標(biāo)規(guī)定中，統(tǒng)一了國內(nèi)新能源電動汽車的接口標(biāo)準(zhǔn)。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點(diǎn)，快充口是9孔觸點(diǎn)的。

快充直流電直接儲存到動力電池內(nèi)；而慢充則需要經(jīng)過車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出于整車成本、電池容量等考慮，僅設(shè)置了一種充電模式，只有一個充電接口。除此之外有些車輛的快充與慢充接口不在同一位置，用戶在充電時需要根據(jù)實(shí)際情況確定車輛停放位置。

擴(kuò)展資料：

1、實(shí)際使用過程中，我們可以通過充電接口的大小與孔數(shù)判斷快充與慢充接口；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細(xì)的電線支持慢充。

2、充電時間上，慢充穩(wěn)定、安全、時間長，常規(guī)充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般采用專門的非車載直流充電機(jī)進(jìn)行充電，這種充電機(jī)安裝于固定的充電站。

參考資料來源：國家標(biāo)準(zhǔn)公開全文系統(tǒng)官網(wǎng)---電動汽車傳導(dǎo)直流充電接口

參考資料來源：國家標(biāo)準(zhǔn)公開全文系統(tǒng)官網(wǎng)--電動汽車傳導(dǎo)交流充電口