沈陽航天三菱發(fā)動機2.4t油耗怎么樣
沈陽航天三菱發(fā)動機2.4t油耗很低。與V型6缸結構相比,三菱2.4T發(fā)動機的內摩擦副更少,摩擦損失更低,因此在油耗方面有更源旅好的表現。這款全新的2.4T發(fā)動機采用頂置雙凸輪軸配氣機構,進排氣門由單獨的凸輪軸控制。通過進排氣螞高側的正時系統(tǒng),可以根據發(fā)動雹物凳機工況和負荷精確控制進排氣的正時,從而優(yōu)化性能。雖然單頂置凸輪軸結構也可以調節(jié)氣門正時,但由于進氣門和排氣門凸輪在同一凸輪軸上,因此可調范圍小于雙頂置凸輪軸結構。