1、(1）接合狀態(tài)：飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸(變速器的一軸)向變速器傳遞動(dòng)力。

2、壓緊機(jī)構(gòu)是膜片彈簧，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過(guò)圓孔，并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側(cè)裝有鋼絲支承環(huán)，這兩個(gè)鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工作時(shí)的支點(diǎn)。

3、離合器接合：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器蓋傳給壓盤。壓盤在壓緊彈簧作用下，將從 動(dòng)盤的摩擦面壓緊，從動(dòng)盤的兩個(gè)摩擦面上產(chǎn)生摩擦力，開始轉(zhuǎn)動(dòng)并將動(dòng)力通過(guò)中央的花鍵 轂傳給變速器的輸入軸。

4、當(dāng)離合器蓋通過(guò)螺栓固定在飛輪上時(shí)，膜片彈簧在支撐環(huán)處受壓產(chǎn)生彈性變形，此時(shí)膜片彈簧的外圓周對(duì)壓盤產(chǎn)生壓緊力使離合器處于接合狀態(tài)。