1、大眾新能源車(chē)id3，無(wú)論是從品牌價(jià)值還是駕駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)，都稱(chēng)得上是一款很好的車(chē)。這款小車(chē)最讓我心動(dòng)的地方主要集中在兩方面，一方面是上汽大眾ID3的安全性，另一方面則是它的駕乘體驗(yàn)。

2、純電動(dòng)小鋼炮好玩，操作靈活對(duì)新手友好。說(shuō)起試駕體驗(yàn)和操控性能的關(guān)鍵詞，我相信最滿(mǎn)意的還是后驅(qū)，它是性能操控的靈魂，這也是ID3的殺手锏。采用后驅(qū)布局的ID3是真正的后驅(qū)純電動(dòng)車(chē)，在同級(jí)別中確實(shí)不多見(jiàn)。

3、驅(qū)動(dòng)力無(wú)需說(shuō)太多，盡管310N·m的主要表現(xiàn)不太醒目，但是由于電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，純電車(chē)型在提速層面的感受是汽油車(chē)無(wú)法比擬的，加上后置后驅(qū)的布局，ID.3反是頗有一番小鋼炮的感覺(jué)了，你想要有時(shí)候想爽一下還是要滿(mǎn)足的。

4、事實(shí)上，ID.3的軸距和ID.4 X是一樣的，第二排座椅的乘坐空間也相當(dāng)大，在試駕過(guò)程中，ID.3后排最多擠下了三個(gè)穿羽絨服的媒體人，雖不寬松，但也可以接受。