1、永磁同步電機(jī)也位于車輛前軸,而ES300在傳動(dòng)系統(tǒng)方面繼續(xù)匹配E-CVT電子無級(jí)變速器。其次是油耗表現(xiàn),雷克薩斯es 200 MIIT 7L/100km,雷克薩斯es 260 MIIT 3L/100km,雷克薩斯es 300h MIIT 4L/100km。
2、買雷克薩斯的車主絕對(duì)是一個(gè)有內(nèi)涵,有素質(zhì)的人。對(duì)于這兩款車而言,我認(rèn)為雷克薩斯ES300,性價(jià)比更高一點(diǎn)。
3、雷克薩斯ES300h的發(fā)力特點(diǎn)比260要直接的多,這要感謝電機(jī)的存在。雖然0-100加速兩臺(tái)車幾乎一樣,但自吸和油電混合的區(qū)別非常明顯:260是典型的自吸車發(fā)力特點(diǎn),線性但不強(qiáng)烈,有自己的遲滯和變速箱換擋的階梯感。
4、雷克薩斯ES200、260、300h主要區(qū)別就是它們的動(dòng)力系統(tǒng),ES200搭載的是6AR-FSE的0L發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6擋手自一體變速箱,與舊款保持不變。而ES260和ES300h依舊采用5L發(fā)動(dòng)機(jī),260是F Sport版本。
5、從汽車性能上講肯定是ES300h更好了,但如果從外觀上講各有特色,主要看車主喜歡了,總體區(qū)別不大,300h的價(jià)格高很多。如果資金充足,建議選擇300h。