如果在沒有打方向盤時(shí)還感到發(fā)抖，有可能是減震器上的平面軸承有問題，或者需要檢查四輪定位的數(shù)據(jù)。第五個(gè)系統(tǒng)與方向盤變重?zé)o關(guān)，但同樣影響駕駛，那就是輪胎氣壓。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，方向盤會(huì)突然變得沉重。

一般來說，以下故障會(huì)使方向盤變重：(1)轉(zhuǎn)向輔助油太臟，流通就會(huì)變差，導(dǎo)致?lián)羟蚍较蜃冎亍?2)輔助油不足或漏油時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輔助力消失，檢查相關(guān)系統(tǒng)是否有漏油的痕跡。

機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，方向盤變重最常見的原因是轉(zhuǎn)向助力油臟了。就好像機(jī)油臟了，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行；而轉(zhuǎn)向助力油臟了，會(huì)出現(xiàn)方向盤越來越重的情況。

方向盤感覺變重了原因：轉(zhuǎn)向助力油不夠了或者漏油。方向盤長時(shí)間打死，超過5秒以上。輪胎胎壓過低，導(dǎo)致方向盤感覺變重了。方向盤感覺變重了，造成的影響：方向盤感覺變重了，操作起來就不靈活了。