國(guó)產(chǎn)汽車現(xiàn)今的實(shí)力如何?能跟合資抗衡嗎?
技術(shù)、重要零部件需外購(gòu)、組裝技術(shù)、通用
裝機(jī)量也很一般,車子的質(zhì)量讓人無(wú)從吐槽,以至于很多人都形成了開國(guó)產(chǎn)車不要臉、保值率低、小毛病多的印象。
不過(guò)近年來(lái),各大自主品牌越來(lái)越重視技術(shù)研發(fā)。不僅靠著價(jià)格優(yōu)惠和豐富的配置吸引消費(fèi)者購(gòu)買,三好件也越來(lái)越被更多人認(rèn)可,比如長(zhǎng)安、奇瑞等車企在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上都取得了非常好的成績(jī).
也有不少自主品牌有實(shí)力沖擊合資企業(yè)主導(dǎo)的中高端車市場(chǎng),比如吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY、一汽紅旗等品牌,尤其是銷量紅旗很亮。 H5和HS5經(jīng)常在街上看到。大氣和做工也可以與合資車型相媲美。
當(dāng)然,也有一些小眾、冷門的品牌逐漸被市場(chǎng)淘汰,比如眾泰、力帆??砍u和模仿終究不是出路。他們可能有短期的輝煌,但這不是長(zhǎng)期的解決方案。沒有自己的人,終將被人拋棄?,F(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越理性了。
最后,目前國(guó)產(chǎn)車的產(chǎn)品力還不錯(cuò)。不好的是品牌價(jià)值和影響力。目前我們還是靠質(zhì)優(yōu)價(jià)廉來(lái)獲取客戶。