理論上，同樣的踏頻，最高擋，27比24跑得快，24比21跑得快；實(shí)際的速比只是給騎手更多的選擇。速度取決于他們的腿部力量和耐力。只要你夠強(qiáng)，21速不比30速慢。

另外，當(dāng)傳動比高時，踩踏頻率自然會降低，踩踏頻率自然會降低，速度也會降低，達(dá)不到理論速度。

關(guān)于21速、24速、27速的齒盤數(shù)量和傳動比

21速鏈輪48-38-28飛輪14-28；

24速鏈輪42-32-22飛輪11-30（11-32）；

27速鏈輪44-32-22飛輪11-30（11-32）；

鏈輪數(shù)除以飛輪數(shù)就是傳動比

21檔最大傳動比3.43，最小傳動比1；

24檔最大傳動比為3.82，最小傳動比為0.73（0.69）；

27速最大傳動比4，最小傳動比0.73（0.69）；