疲勞檢測系統(tǒng)是指利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動等，推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行報警提示并采取相應措施的裝置。部分汽車配備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)稱為“疲勞識別系統(tǒng)”（它從駕駛開始就記錄駕駛員的操作行為），可以通過識別長途行駛中駕駛操作的變化來判斷駕駛員的疲勞程度。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率降低，伴隨輕微但劇烈的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向，是駕駛注意力不集中的典型表現(xiàn)。系統(tǒng)根據(jù)上述動作的頻率，以及行程長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、行駛時間等其他參數(shù)，計算并識別駕駛員的疲勞度。如果計算結(jié)果超過某個值，儀表盤會閃爍一個咖啡杯的圖像，提醒司機需要休息一下。駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員的注意力集中度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要因素，從而提高道路安全。此外，只要開啟疲勞識別系統(tǒng)，無論系統(tǒng)是否監(jiān)控，系統(tǒng)都會每隔4小時提醒司機休息一下。還有一些汽車配備了稱為“注意力輔助系統(tǒng)”的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)會不斷檢測駕駛員的駕駛風格。車上共有71個傳感器，用于檢測80-180km/h車速范圍內(nèi)的縱向和橫向加速度方向盤和踏板傳感器。系統(tǒng)可感知駕駛員疲勞駕駛，提示適當休息。此外，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)中還有一部分叫做“駕駛員安全預警系統(tǒng)”。 65 公里/小時將被激活。駕駛員安全警告系統(tǒng)由攝像頭、傳感器和控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）組成。位于擋風玻璃和車內(nèi)后視鏡之間的攝像頭不斷測量汽車與車道標記之間的距離，通過來自數(shù)碼攝像頭的信號和來自方向盤運動的數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的路徑。 DAC 將異常駕駛條件與您的正常駕駛方式進行比較，傳感器記錄汽車的運動控制單元存儲此信息并計算是否存在汽車失控的風險。如果在您的駕駛行為中檢測到疲勞或分心的跡象并且評估結(jié)果為高風險，則會通過聲音信號警告駕駛員。此外，儀表盤上會顯示一條文字信息，以咖啡杯的符號提醒司機休息一下。