網(wǎng)上車市顯示，法拉利F360 Modena的售價(jià)從2003年底的310萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降到現(xiàn)在的220萬元，敞篷車F360 Spider的售價(jià)也從338萬元降到現(xiàn)在2003年底到現(xiàn)在230萬元。幅度高達(dá)108萬元。法拉利F360 法拉利360是F355的繼任者，360是法拉利第一次使用這種裝置。 360還配備了F-1式傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然，買家也可以選擇極端強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)的傳統(tǒng)六速手動(dòng)變速箱。法拉利。 360的外觀特別注重空氣動(dòng)力學(xué)性能。低平的車身和扁平的底盤造就了0.335的低風(fēng)阻系數(shù)，更重要的是，前保險(xiǎn)杠下方中間的氣壩將向下的氣流集中起來。氣流通過車底時(shí)，在車體中部被引導(dǎo)成兩股，從車尾穿過。由于氣流通過的孔被壓縮，氣流的流速增加，車底下的氣壓小于大氣壓。此外，在略呈三角形的車身上，后擋風(fēng)玻璃的半部分和非常光滑的形狀可以減少上部氣流導(dǎo)致車身上浮的影響。 360度的造型可以說是完美無缺。法拉利此次降價(jià)近百萬元，主要是因?yàn)殛P(guān)稅和相關(guān)費(fèi)用的降低。在關(guān)稅和牌照方面，2003年以前，排量3.0L及以上的進(jìn)口汽車關(guān)稅為43%，2005年關(guān)稅已降至30%。 1萬元，2004年取消牌照，一定程度上降低了法拉利的銷售價(jià)格；匯率也影響了汽車的價(jià)格。目前與美元的匯率更適合購(gòu)買進(jìn)口產(chǎn)品；法拉利產(chǎn)品本身也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。目前F360已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品衰退期，目前處于退市階段，這也在一定程度上拉低了目前的售價(jià)。價(jià)格。法拉利F360 Modena是一款經(jīng)典車型，220萬的售價(jià)可以說是物超所值，它的價(jià)格再次暴跌的可能性不大。喜歡的消費(fèi)者可以考慮選擇合適的時(shí)間出售。 f360已經(jīng)停產(chǎn)，絕版了。黃色f360的數(shù)量不在少數(shù)。性能和現(xiàn)在的蘭博基尼是沒法比的。情況更糟。

2，法拉利F360停產(chǎn)了么

已停產(chǎn)。