空氣流量計(jì)損壞往往是由于使用劣質(zhì)空氣過濾器或長期不清洗更換，導(dǎo)致空氣過濾器過濾能力下降。通過空氣過濾器的粉塵吸附在空氣流量計(jì)的熱線上時(shí)間過長，導(dǎo)致其內(nèi)阻發(fā)生變化。并失敗。這種情況下，清洗后基本就可以使用了。

奔馳配備的是Boss熱膜空氣流量計(jì)，它由鉛制熱膜電阻、空氣補(bǔ)償電阻、精密金屬膜電阻和電子電路組成。它通常位于吸氣管的塑料腔內(nèi)，用于測(cè)量反向氣流。在空腔的進(jìn)氣口處設(shè)計(jì)了一個(gè)過濾器，以保護(hù)傳感器元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件免受腐蝕性灰塵顆粒的影響。傳感元件由一個(gè)測(cè)量單元組成。在測(cè)量池內(nèi)部，熱膜被加熱，熱模具的部分熱量被吸入的氣流帶走。因此，熱膜要想保持恒溫，就需要更大的電流供應(yīng)。加熱電流轉(zhuǎn)換成適用于發(fā)電機(jī)控制單元（ECU）的模擬電壓信號(hào)（一般為1-3.5V），結(jié)合空氣溫度傳感器的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)可以準(zhǔn)確計(jì)算出進(jìn)入氣缸的空氣流量.通過計(jì)算空氣流量和節(jié)氣門位置信號(hào)，ECU可以給出發(fā)動(dòng)機(jī)所需的精確燃油。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，測(cè)量單元會(huì)給ECU錯(cuò)誤的信號(hào)電壓，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU噴油量錯(cuò)誤，造成混合氣過濃或過稀。

通過測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輸出電壓數(shù)據(jù)，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)插頭信號(hào)端的動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓為0.8v——1.4v，加速至滿載時(shí)接近4v。如果不在此范圍內(nèi)，則可能是傳感器本身和灰塵引起的，可以清潔。

這是奔馳空氣流量計(jì)。你明白嗎？