動(dòng)力性能

奧迪a4l搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出190馬力，最大扭矩320牛米。 （頂配版最大馬力252Ps，最大扭矩370牛米）。 1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)直接秒殺對(duì)手。即使與同排量2.0t的寶馬3系相比，實(shí)際表現(xiàn)也略勝一籌。

外觀設(shè)計(jì)

奧迪a4l整體采用了比較年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如運(yùn)動(dòng)輪轂、機(jī)蓋上的線條等等，這無疑給駕駛者傳遞了一個(gè)無形的信號(hào)，那就是“一款很有戰(zhàn)斗力的車”的駕駛機(jī)”，在運(yùn)動(dòng)創(chuàng)作方面，奧迪a4l是比較優(yōu)秀的。

內(nèi)飾材料

奧迪a4l雖然是豪華品牌，但是在內(nèi)飾用料上輸給了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗膬?nèi)飾大量使用了塑料材質(zhì)，給人一種十萬以上車的感覺。我為它的奢侈品牌稱號(hào)感到遺憾。在這方面，它仍然需要向同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)。

低配置

奧迪a4l的配置還是挺讓人心寒的，因?yàn)橐慌_(tái)30萬元左右的豪華車型，車道偏離預(yù)警、并線輔助和車道保持輔助都是可選的。要知道，同級(jí)別的對(duì)手，基本都是標(biāo)配。我覺得更離譜更何況主動(dòng)剎車只出現(xiàn)在頂配車型上。在配置方面，奧迪a4l并不厚道。

其實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)已經(jīng)很明顯了。奧迪a4l整車依舊偏向于運(yùn)動(dòng)和年輕化。如果你是一個(gè)愛開車、愛加速的年輕人，那么它值得買，但如果你追求豪華或者舒適，那么它就不值得買，因?yàn)樗母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系和奔馳C級(jí)都會(huì)是更好的選擇。