馬自達323 有著悠久的歷史。它誕生于1963年，經過40年的發(fā)展，9代機型于2003年停產，取而代之的是在國內更受歡迎的Alexa。

這次的主角是一個已故的323家族，在國內也被稱為“眷族”。雖然在人們的印象中，國產的馬自達323或者福美來，就是一款普通的入門級家用轎車，四門五座，方方正正的布局。它既不美麗也不特別。簡而言之，就是你閉著眼睛看到的車。

不過，平凡就是平凡，但在20世紀90年代，再普通的車，或多或少都會有花招的。大部分玩這款車的車主都是以性能為主，但是今天的主角不一樣。他選擇了Hellaflush的態(tài)度導向，但是選擇玩“態(tài)度”系統的人相對較少，變化也很少。能有這樣的“態(tài)度”，更是難得。

Hellaflush字面意思是“對rim flush的極致追求”風格。它包括幾個要素，如輪圈要與車身平齊，有夸張的傾斜角度，車輪和擋泥板之間不能有空隙。而它的slogan（姑且稱之為slogan）“offset is everything”也很好的詮釋了這種風格，所以Hellaflush粉絲中的“極限姿勢之王”被稱為“offset king”，也就是我們經常聽到的。

這臺馬自達323是第九代，代號BJ，是最后一代家用車（后來改裝成Axela）。車上原裝發(fā)動機是1.8L FP-DE發(fā)動機。雖然它的壓縮比只有9.0: 1，但它的最大輸出功率卻達到了122馬力和16.3公斤米。當時，它被認為是國產車上升功率更高、燃油經濟性更好的發(fā)動機。