老編很喜歡這輛車。外觀來自意大利Bertone設計公司，設計更像是雪鐵龍XM轎車的進化版。 XM 和上一代CX 是兩廂車。在設計雪鐵龍Xantia的外觀時，設計師將后備箱稍微向外拉，營造出2.5掀背車的輪廓。

雪鐵龍祖?zhèn)鞯囊簤簯壹芟到y(tǒng)，上面兩張照片是底盤最小離地間隙和最大離地間隙的區(qū)別。

雪鐵龍Xantia液氣懸架不僅有一種配置，還有五種配置供消費者選擇。

1.油氣懸架（5個球體）

2. Hydractive 2 懸浮液（7 個球體）

3. 液壓氣動（防沉）懸架（6 個球體）

4.hydractive 2（防沉）懸掛系統(tǒng)（8個球體）

5.Activa主動懸掛系統(tǒng)。汽車（10 個球體）

本車懸架為配置1；液壓氣動懸架（5 個球體）。 Xantia 是最后一款使用綠色礦物油的雪鐵龍。它的繼任者雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 于2002 年問世，改用合成油。雖然有氣球，但外觀不再是綠色的。

手剎旁邊是底盤高度調(diào)節(jié)裝置。

該車搭載1.9升四缸柴油發(fā)動機，最大功率為68馬力。車輛0-100公里/小時加速時間為18.2秒，最高時速158公里/小時。

1990 年代許多雪鐵龍汽車的特征；音響有蓋子。

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