檢查氧傳感器的反饋電壓，參考被測車輛維修手冊，找到氧傳感器的信號線，將導(dǎo)線中的銅線插入相應(yīng)的操作插座，然后插上接頭，測量銅線對負(fù)極的電壓以萬用表直流電壓檔為準(zhǔn)注意一定要用數(shù)字萬用表，銅線不能接地，否則會失效。

1、氧傳感器當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障時，ECU無法獲得這些信息，因此不知道噴油量是否正確，不當(dāng)?shù)娜加蜌饪杖急葧?dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低，排放增加污染。 2、輪速傳感器主要是采集車子的數(shù)據(jù)，判斷車子是否有打滑的跡象。

氧傳感器的工作原理類似于直流發(fā)電機(jī)，也可以比作電池。它會產(chǎn)生01V~09V的電壓。該電壓反映了廢氣中的氧氣含量與大氣中的氧氣含量之間的差異。差值越大，在室溫下用萬用表測量，產(chǎn)生的電動勢就越大。

氧傳感器的測量方法有很多種，主要是通過解碼器檢測氧傳感器，檢測氧傳感器加熱元件的電阻，檢測氧傳感器加熱元件的電源，檢測氧傳感器的信號電壓。氧傳感器等。它將存儲來自汽車ECU的故障代碼。

其實檢測氧傳感器的方法比較簡單。首先用萬用表的兩表筆連接氧傳感器的兩根信號線。紅表筆接信號正極，黑表筆接信號負(fù)極。信號電壓范圍為01~09V，后面是氧傳感器的電壓。

一旦氧傳感器發(fā)生故障，電噴系統(tǒng)的計算機(jī)將無法獲得排氣管內(nèi)氧濃度的信息，從而無法對空燃比進(jìn)行反饋控制，從而導(dǎo)致增加發(fā)動機(jī)的油耗和尾氣污染，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。因此，必須及時排除或更換火涌等故障現(xiàn)象。

1 氧傳感器的工作原理類似于干電池。傳感器中的氧化鋯元素就像電解質(zhì)一樣。電位差越大，電位差越大。 2 大氣中的氧氣含量為21%，氧氣在測量地點進(jìn)行測量。