2、直到今年七月份，先買了車——金杯T50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后出的廠，直接就投身拉貨了。在建材市場，老鄉(xiāng)多，也有拉貨的老鄉(xiāng)帶，入門就比較快。

3、能不能拉，始終是衡量一輛小卡實(shí)用性的第一標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)消費(fèi)者在購買小卡時(shí)也是希望車廂能大點(diǎn)、再大點(diǎn)。相比于在“節(jié)能減排”方面的全新改觀，國六版金杯T50進(jìn)一步加大的貨箱更加引人注目。

4、個(gè)人認(rèn)為金杯T50還是可以，它空間相當(dāng)大，用來拉貨相當(dāng)給力。而且底盤造得很穩(wěn)，駕駛室和貨箱也有龍門架，不擔(dān)心路況。油耗也不算調(diào)高，一趟下來也就7~8個(gè)左右。